English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-22 Volga: sovjetisk universalbil och vad en samlare bör veta
GAZ-22 — GAZ-M21 Volgas universallversion, presenterad 1962. Vi granskar vad som gör den unik och vad du bör veta om du överväger att köpa en sådan klassisk bil.
GAZ-22 kortfattat
GAZ-22 var en universalbil byggd på GAZ-M21 Volga. Enligt kända uppgifter tillverkades Volga M21 1956–1970, medan universalbilen presenterades 1962.
Bilen var populär som tjänstebil och senare blev den även vanlig i snabba hjälpversioner.
Vad som skiljer den ut
Huvudskillnaden från sedanen är ett större lastutrymme. Därför passade den både för familjen och för arbetet.
Designen är typisk sovjetisk från 1950–1960-talet: kromade buffertar, hög grill och framträdande fälgar.
Motor och växellåda
Huvudmotorn är en cirka 2,4-liters fyrcylindrig bensinmotor med en effekt på cirka 70 hk i de tidiga versionerna; senare versioner är något kraftigare. Växellådan är bakhjulsdriven och mekanisk.
Det är en enkel och lättreparerad teknik, men med låg effekt och begränsade säkerhetslösningar — enligt standarderna för den tiden.
Vad man bör kontrollera vid köp
Det viktigaste är karossens och ramens korrosion, särskilt på dörrar, golv och fälgar. Kontrollera att karossnumren stämmer överens med dokumenten och att det inte är en ombyggd bil.
Kontrollera motorn, växellådan, bromsarna och elsystemen. Reservdelar hittas oftast via specialiserade klassiska bilklubbar.
Utföranden
GAZ-22 producerades i flera versioner; nedanför — de huvudsakliga.
Keleivinis universalas
1962–1970Den grundläggande universallversionen.
- Universalkaross med större bagageutrymme
- Ungefär 2,4 liters bensinmotor
- Bakhjulsdrift
Greitosios pagalbos versija
1962–1970Specialversion för speciella ändamål.
- Ofta — anpassad för liggande patienter
- Samma motor
- Mindre vanligt förekommande
Jämförelse av GAZ-22-versioner
| Keleivinis universalas | Greitosios pagalbos | |
|---|---|---|
| Vem passar den? | För samlare och klassikbilentusiaster | För specialsamlare |
| Motorn | Omkring 2,4 liters bensinmotor | Omkring 2,4 liters bensinmotor |
| Pris på begagnademarknaden (relativt) | €€ | €€ |
GAZ-22 passar klassikbilentusiaster och samlare; det viktigaste är karossens skick och dokumenten.
Fördelar
- Sällsynt sovjetisk stationärvagn
- Klassisk design
- Enkel och reparerbar teknik
- Samlarvärde
Nackdelar
- Låg effekt och säkerhetsnivå enligt dagens standarder
- Rost
- Delar söks specialiserat
Vanliga frågor
När tillverkades GAZ-22?
Enligt kända uppgifter presenterades stationärvagnen 1962 och tillverkades fram till produktionen av Volga M21 upphörde.
Vilken motor har GAZ-22?
Omkring 2,4 liters fyrcylindrig bensinmotor.
Är det svårt att hitta reservdelar?
Det är inte lätt — delarna söks via klassiska bilklubbar eller specialiserade leverantörer.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
