English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-22 Volga: neuvottu neuvottu ja mitä keräilijän pitää tietää
GAZ-22 — GAZ-M21 Volgan universaaliversio, joka esiteltiin vuonna 1962. Katsotaan, mikä tekee siitä erikoisen ja mitä on tärkeää tietää, jos harkitset tämän klassisen auton ostamista.
GAZ-22 lyhyesti
GAZ-22 oli GAZ-M21 Volgan pohjalta luotu universaali. Tiedon mukaan Volga M21 valmistettiin vuosina 1956–1970, ja universaali esiteltiin vuonna 1962.
Auto oli suosittu virka-autona, ja myöhemmin se levisi myös nopean avun versioina.
Mitä erottaa
Pääasiallinen ero sedanista on suurempi tavaratila. Siksi se sopi sekä perheelle että työhön.
Muotoilu on tyypillinen 1950–1960-luvun neuvostoliittolainen: kromatut puskurit, korkea etusäleikkö ja selkeät puskurit.
Moottori ja vaihteisto
Päämoottori on noin 2,4 litran nelisylinterinen bensiinimoottori, jonka teho varhaisissa versioissa oli noin 70 hv; myöhemmät versiot ovat hieman tehokkaampia. Vaihteisto on takavetoinen, manuaalinen.
Tämä on yksinkertainen ja hyvin korjattava tekniikka, mutta matala teho ja rajoitetut turvallisuusratkaisut — aikansa standardien mukaan.
Mitä tarkistaa ostettaessa
Tärkeintä on korroosiota runko- ja alustarakenteissa, erityisesti pohjassa, lattioissa ja puskureissa. Tarkista, että korinumerot vastaavat asiakirjoja ja että autoa ei ole muutettu.
Tarkista moottori, vaihteisto, jarrujärjestelmä ja sähköjärjestelmä. Osat löytyvät yleensä klassisten autojen yhteisöistä.
Varustelutaso
GAZ-22 valmistettiin useissa versioissa; alla — pääversiot.
Keleivinis universalas
1962–1970Pääversio maasturista.
- Maasturin runko suuremmalla tavaratilalla
- Noin 2,4 l bensiinimoottori
- Takaveto
Greitosios pagalbos versija
1962–1970Erityiskäyttöön tarkoitettu versio.
- Usein — sovitettu makuulle jääneelle potilaalle
- Sama moottori
- Harvinaisempi versio
GAZ-22 versioiden vertailu
| Keleivinis universalas | Greitosios pagalbos | |
|---|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijöille ja klassikoiden ystäville | Erityiskeräilijöille |
| Moottori | Noin 2,4 litran bensiinimoottori | Noin 2,4 litran bensiinimoottori |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | €€ | €€ |
GAZ-22 sopii klassikoiden ystäville ja keräilijöille; tärkeintä on korin kunto ja asiakirjat.
Plussat
- Harvinainen neuvostoliittolainen farmari
- Klassinen muotoilu
- Yksinkertainen ja korjattava tekniikka
- Keräilyarvo
Miinukset
- Pieni teho ja turvallisuus nykyisten standardien mukaan
- Ruostuminen
- Osia etsitään erikoistuneelta
Usein kysytyt kysymykset
Milloin GAZ-22 valmistettiin?
Tiedon mukaan farmari esiteltiin vuonna 1962 ja valmistettiin Volga M21:n tuotannon loppuun asti.
Mikä GAZ-22:n moottori on?
Noin 2,4 litran nelisylinterinen bensiinimoottori.
Onko osien löytäminen helppoa?
Ei ole — osia etsitään klassisten autojen yhteisöissä tai erikoistuneilta toimittajilta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
