English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
GAZ-22 Volga: radziecki uniwersalny i co powinien wiedzieć kolekcjoner
GAZ-22 — wersja uniwersalna GAZ-M21 Volga, zaprezentowana w 1962 roku. Omówimy, czym się wyróżnia i co warto wiedzieć, jeśli rozważasz zakup takiego klasycznego samochodu.
GAZ-22 krótko
GAZ-22 był uniwersalem, stworzonym na bazie GAZ-M21 Volga. Według znanych danych, Volga M21 była produkowana w latach 1956–1970, a uniwersal został zaprezentowany w 1962 roku.
Samochód był popularny jako służbowy, a później rozpowszechniony także w wersjach pogotowia ratunkowego.
Czym się wyróżnia
Główną różnicą w stosunku do sedana jest większy bagażnik. Dzięki temu nadawał się zarówno dla rodziny, jak i do pracy.
Styl — typowy radziecki z lat 1950–1960: chromowane zderzaki, wysoki grzejnik i wyraźne błotniki.
Silnik i skrzynia biegów
Główny silnik — około 2,4 l czterosuwowy benzynowy, którego moc w wczesnych wersjach wynosiła około 70 KM; późniejsze wersje były nieco mocniejsze. Skrzynia biegów — tylny napęd, mechaniczna.
To prosta i dobrze remontowana technika, jednak mała moc i ograniczone rozwiązania bezpieczeństwa — według standardów tamtych czasów.
Co sprawdzić przy zakupie
Najważniejsze — korozja nadwozia i ramy, zwłaszcza podłogi, podwozie i błotniki. Sprawdź, czy numery nadwozia pasują do dokumentów i czy to nie jest przerobiony samochód.
Sprawdź silnik, skrzynię biegów, hamulce i systemy elektryczne. Części najczęściej szukane są przez specjalistyczne społeczności klasycznych samochodów.
Wersje wyposażenia
GAZ-22 produkowany był w kilku wersjach; poniżej — główne.
Keleivinis universalas
1962–1970Główna wersja uniwersalna.
- Nadwozie uniwersalne z większym bagażnikiem
- Około 2,4 l silnik benzynowy
- Napęd na tylne koła
Greitosios pagalbos versija
1962–1970Wersja specjalnego przeznaczenia.
- Często — przystosowany do leżącego pacjenta
- Ten sam silnik
- Rzadsza wersja
Porównanie wersji GAZ-22
| Keleivinis universalas | Greitosios pagalbos | |
|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla kolekcjonerów i miłośników klasyki | Dla specjalnych kolekcjonerów |
| Silnik | O silniku 2,4 l benzynowym | O silniku 2,4 l benzynowym |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€ | €€ |
GAZ-22 nadaje się dla miłośników klasyki i kolekcjonerów; najważniejsze są stan nadwozia i dokumenty.
Zalety
- Rzadki radziecki uniwersalny
- Klasyczny design
- Prosta i łatwa do remontu technika
- Zainteresowanie kolekcjonerskie
Wady
- Niska moc i poziom bezpieczeństwa według dzisiejszych standardów
- Korozja
- Części poszukiwane specjalistycznie
Najczęściej zadawane pytania
Kiedy produkowano GAZ-22?
Według znanych danych, uniwersalny został zaprezentowany w 1962 r. i produkowany do zakończenia produkcji Volgi M21.
Jaki silnik ma GAZ-22?
O silniku 2,4 l czterosuwowym benzynowym.
Czy trudno znaleźć części?
Nie jest łatwo — części szukane są w społecznościach klasycznych samochodów lub u specjalistycznych dostawców.
Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
