English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Pontiac Phoenix: dvě generace, motory a vlastnosti
Pontiac Phoenix — kompaktní model Pontiacu, vyráběný v letech 1977–1984 a nahradil Ventura. V článku si projdeme obě generace, motory a to, co zkontrolovat, pokud v Litvě zvažujete koupi tohoto klasického automobilu.
Phoenix krátce
Phoenix nahradil Ventura a v roce 1985 uvolnil místo pro Grand Am. Byl postaven na platformě GM „X“, která byla společná s Chevroletem Nova a Buickem Skylark.
Jedná se o jednoduchý, kompaktní americký automobil té doby. Dnes je zajímavý pro milovníky klasiky a v Litvě se objevuje pouze jako soukromý import ze Severní Ameriky.
Generace — v čem se liší
První generace (1977–1979) měla pohon zadních kol a byla podobná Ventura a Nova. Byla nabízena jako dvoudveřové kupé, čtyřdveřový sedan a (od roku 1978) třídveřový hatchback, výběr motorů byl široký — od čtyřválců až po V8.
Druhá generace (1980–1984) byla prvním modelem Pontiacu s pohonem předních kol. Liší se od první generace: je kompaktnější, s příčně umístěným motorem, nabízena jako kupé a pětidveřový hatchback. Raným vozidlům na platformě X byly provedeny odvolávací kampaně kvůli brzdám, proto je dobré zkontrolovat, zda byly provedeny.
Motory a převodovky
V první generaci byly použity motory 2,5 l „Iron Duke“ čtyřválcový, 3,8 l „Buick“ V6 a 5,0 a 5,7 l „Chevrolet“ V8. Převodovka — mechanická nebo automatická.
Ve druhé generaci nabízejí motory 2,5 l „Iron Duke“ s čtyřmi válci a 2,8 l V6. Jejich výkon je spíše skromný, mechanická převodovka má čtyři stupně, automatická tři.
Co zkontrolovat při nákupu Phoenixu
Nejdůležitější je stav karoserie. Rzi na prahách, podlaze, dveřích a v kufru jsou nejčastější problémy, zejména u aut, která byla používána v severních zemích, kde se v zimě posypává solí.
Otestujte motor a převodovku – nesmí být úniků, chvění nebo silného kouře. Zkontrolujte brzdy a podvozek, u druhé generace také, zda byly provedeny výzvy výrobce.
Hledání dílů je jednodušší, protože mnoho z nich sdílí s jinými vozy GM „X“, ale interiérové a karosářské díly je třeba hledat přes kluby a zahraniční dodavatele.
Vybavení
Názvy a výbava se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
Phoenix
1977–1979 m.Verze s pohonem zadních kol.
- Široký výběr motorů, včetně V8
- Často – automatická převodovka
- Karoserie kupé, sedan a hatchback
Phoenix
1980–1984 m.Verze s pohonem předních kol.
- Čtyřválcový nebo V6 motor
- Přesně montovaný motor
- Karoserie kupé nebo pětidveřový hatchback
Porovnání generací
| 1977–1979 m. | 1980–1984 m. | |
|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro ty, kteří chtějí zadní pohon a V8 | Pro praktičtější každodenní auto |
| Převodovka | Zadní pohon | Přední pohon |
| Motor | Od čtyřválců až po V8 | 2,5 l čtyřválec nebo 2,8 l šestiválec |
| Cena na trhu s ojetými vozy (přibližně) | €€ | € |
Pokud hledáte klasické auto s zadním pohonem, vyberte první generaci. Druhá generace je jednodušší a levnější, ale slabší.
Výhody
- Jednoduchá a nenáročná mechanika
- Má hodně společných dílů s ostatními automobily GM X
- Kompaktnější než většina amerických automobilů té doby
- Zajímavá historie – první model Pontiac s předním pohonem (druhá generace)
Nevýhody
- Rzi a stav karoserie
- Slabá výkonnost motorů druhé generace
- Hledání dílů na interiér je složitější
Časté otázky
Jak se liší první generace Phoenix od druhé?
První měla zadní pohon a široký výběr motorů, druhá přední pohon a menší motory.
Je Phoenix vhodný pro každodenní použití?
Víc se hodí pro nadšence a výstavy. Moderní bezpečnostní vybavení nemá.
Je možné Phoenix zaregistrovat v Litvě?
Ano, pokud má auto v pořádku dokumenty. Před nákupem zkontrolujte aktuální postup registrace.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
