English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 P: 1963 års Le Mans-vinder med centralt V12
Ferrari 250 P — 1963 års sportsprototype, den første Ferrari med V12-motor bag føreren. Den vandt Le Mans 24-timersløb, Sebring og Nürburgring, og her fortæller vi om dens konstruktion og historie.
250 P kort
Ferrari 250 P — 1963 års åbne sportsprototype med V12-motor bag føreren. Det er den første Ferrari "P" (Posteriore — "bageste") serie, der i væsentlig grad ændrede Ferraris syn på racerbiler.
Selvom navnet minder om 250 GT vejbiler, adskilte den sig teknisk set væsentligt fra dem.
Historie og udvikling
Ferrari havde indtil da afvist at flytte V12-motoren bag føreren, selvom "Cooper" allerede havde vundet to Formel 1-mesterskaber i træk. 250 P dukkede op efter at FIA i 1963 introducerede en prototypeklasse i Verdensmesterskabet for sportsvogne.
Bilen blev designet af Mauro Forghieri. Der blev produceret fire 250 P-chassis og en prototype til udvikling; efter 1963-sæsonen blev alle fire ombygget til 275 P eller 330 P-specifikation.
Teknik og præstationer
Chassiset — rørramme, dobbelte tværled, krumtapaksel, fire skivebremser, langsgående monteret V12 med 5-trins gearkasse og differential. Den 3,0 l enkeltnokkel Testarossa-type motor blev forsynet med seks "Weber 38 DCN" forgasere, effekt — omkring 310 hk ved 7.500 omdrejninger/minut.
I 1963 vandt 250 P vandt sejr i Le Mans 24-timers, Sebring 12-timers og Nürburgring 1000 km. Kørte John Surtees, Ludovico Scarfiotti, Willy Mairesse, Lorenzo Bandini og Pedro Rodríguez. I 1964 blev den videreudviklet til 275 P, som vandt tre førstepladser i Le Mans.
Hvor kan man se den og om den kan købes
De resterende 250 P-biler tilhører typisk samlere, og nogle er udstillet i museer eller på historiske racerarrangementer.
De sælges sjældent, og priserne offentliggøres ikke. Derudover er en del af 250 P-bilerne nu opgraderet til 275 P eller 330 P-specifikationer, så det er særligt svært at finde en 'ren' 250 P.
Versioner og udvikling
250 P blev starten på en hel familie af sportsprototype.
250 P
1963Original prototypen med bagmonteret V12.
- 3,0 l V12, omkring 310 hk
- Den første Ferrari med V12 bag føreren
- Le Mans-vinder i 1963
275 P / 330 P
1964–1965Forbedrede versioner med større motorer.
- 275 P — 3,3 l, 330 P — 4,0 l
- Tre førstepladser i Le Mans i 1964
- Samme rørramme
250 P og lignende biler
| Ferrari 250 P | Ferrari 250 LM | Ferrari 330 P | |
|---|---|---|---|
| Årgang | 1963 | 1963–1964-modellerne | 1964–1965 |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,3 l V12 | 4,0 l V12 |
| Karrosseri | Åben prototyp | Lukket coupé (baseret på 250 P) | Åben prototyp |
| Formål | Fabriksholdet og NART | Kundeløb | Fabriksholdet og NART |
250 P var den første i serien, og 250 LM kom som en lukket karrosseri-version, mens 330 P fik en større motor.
Fordele
- Første Ferrari med V12 bag motoren
- Konstrueret af Mauro Forghieri
- Sejre i Le Mans, Sebring og Nürburgring i 1963
- Indledte den succesfulde P-serie
Ulemper
- Meget sjælden — kun fire eksemplarer produceret
- De fleste ombygget til 275 P/330 P
- Udviklet specielt til racet
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Ferrari 250 P blev produceret?
Fire eksemplarer og én prototype blev produceret.
Hvorfor kaldes den „P“?
„P“ står for „Posteriore“ — bagmonteret motor.
Hvad adskiller den fra 250 GTO?
250 P er en åben prototype med midtmonteret V12 og rumskrog, mens 250 GTO er en GT-bil med formonteret motor.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
