English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 P: 1963 mod. Seier i Le Mans med sentralt V12
Ferrari 250 P — 1963 mod. sportsprototyp, den første Ferrari med V12-motor bak føreren. Den vant Le Mans 24-timersløpet, Sebring og Nürburgring, og her forteller vi om konstruksjonen og historien.
250 P kort
Ferrari 250 P — 1963 mod. åpen sportsprototyp med V12-motor bak føreren. Dette var den første Ferrari «P» (Posteriore — «bak») serien, som i praksis endret Ferrari syn på løpbilene.
Til tross for at navnet minner om 250 GT veibiler, skilte den seg teknisk fra disse.
Historie og utvikling
Ferrari hadde tidligere nektet å flytte V12-motoren bak føreren, selv om «Cooper» allerede hadde vunnet to på rad i Formel 1-mesterskapet. 250 P dukket opp etter at FIA i 1963 introduserte prototypklassen i Verdensmesterskapet for sportsbiler.
Bilen ble designet av Mauro Forghieri. Det ble produsert fire 250 P eksemplarer og en prototyp; etter 1963-sesongen ble alle fire ombygd til 275 P eller 330 P spesifikasjon.
Teknikk og prestasjoner
Chassis — rørramme, dobbelt skrålenke oppheng, skruefjæring, fire skivebremser, langsmontert V12 med femtrinns girkasse og transaksle. 3,0 l énkamsvelg 250 Testa Rossa-type motoren ble matet av seks «Weber 38 DCN» forgasere, effekt — omtrent 310 hk ved 7 500 o/min.
1963 m. 250 P vant Le Mans 24-timers, Sebring 12-timers og Nürburgring 1000 km løp. Kjøretøyet ble kjørt av John Surtees, Ludovico Scarfiotti, Willy Mairesse, Lorenzo Bandini og Pedro Rodríguezas. 1964 m. ble den videreutviklet til 275 P, som vant tre førsteplasser i Le Mans.
Hvor kan man se den og om den kan kjøpes
De gjenværende 250 P-bilene tilhører vanligvis samlere, og noen er utstilt i museer eller historiske løp.
De selges sjeldent, og prisene annonseres ikke offentlig. Dessuten har noen av 250 P-bilene nå 275 P eller 330 P spesifikasjoner, så å finne en 'ren' 250 P er spesielt vanskelig.
Versjoner og utvikling
250 P markerte starten på en hel familie av sportsprototype.
250 P
1963 m.Original prototypen med bakmontert V12.
- 3,0 l V12, rundt 310 hk
- Den første Ferrari med V12 bak føreren
- Le Mans-vinner i 1963 m.
275 P / 330 P
1964–1965 m.Forbedrede versjoner med større motorer.
- 275 P — 3,3 l, 330 P — 4,0 l
- Tre førsteplasser i Le Mans i 1964 m.
- Samme sylinderramme
250 P og lignende biler
| Ferrari 250 P | Ferrari 250 LM | Ferrari 330 P | |
|---|---|---|---|
| År | 1963 m. | 1963–1964 | 1964–1965 m. |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,3 l V12 | 4,0 l V12 |
| Karosseri | Åpen prototyp | Lukket coupé (basert på 250 P) | Åpen prototyp |
| Formål | Fabrikklaget og NART | Kundeløp | Fabrikklaget og NART |
250 P var den første i denne serien, og 250 LM kom som en lukket karosseriversjon, mens 330 P fikk en større motor.
Fordeler
- Første Ferrari med V12 bak motoren
- Konstruert av Mauro Forghieri
- Seire i Le Mans, Sebring og Nürburgring i 1963
- Startet den suksessrike P-serien
Ulemper
- Svært sjeldent — bare fire eksemplarer bygget
- De fleste ombygd til 275 P/330 P
- Utelukkende for racing
Vanlige spørsmål
Hvor mange Ferrari 250 P ble produsert?
Fire eksemplarer bygget og en prototypetestbil.
Hvorfor er den kalt „P“?
„P“ står for „Posteriore“ — bakmontert motor.
Hva skiller 250 P fra 250 GTO?
250 P er en åpen prototyp med sentralt montert V12 og romramme, mens 250 GTO er en GT-bil med fremmontert motor.
Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
