Ferrari 500 TRC

500 TRC kort fortalt

Ferrari 500 TRC — 1956–1957 m. to-liters racerbil med firecylindrede motor. Det er den sidste firecylindrede racerbil fra Ferrari, der blev produceret i serie.

Navnet betyder „Testa Rossa Competizione“ ændret i henhold til C-tilføjelsen til den Internationale Racerkodeks — bogstavet „C“ blev tilføjet på grund af reglerne.

Historie og udvikling

Det er den ændrede 500 TR-version. Ifølge C-tilføjelsens krav udvidede Ferrari kabinen, tilføjede passagerdøre, monterede et forrude, der dækkede hele bredden med viskere, en 120-liters brændstoftank og endda en foldbar top.

Scaglietti-producerede karrosseriet lignede 500 TR, men med en lavere motorhjelm og lidt anderledes formede hjulark. Hjulbasen — 2 350 mm, arvet fra 860 Monza.

Teknik og præstationer

Firecylindrede to-liters motoren, ligesom 500 TR, ydede omkring 180 hk, og bilen vejede kun omkring 680 kg. Ophængningen er overalt fjederbelastet, bagakselen er stiv.

Ferrari producerede i alt 19 eksemplarer af denne model i 1956-1957. Selvom fabrikken aldrig konkurrerede med 500 TRC som et officielt hold, havde uafhængige hold og kørere stor succes med den: i 1957 kom en af dem på en 7. plads i den samlede stilling ved Le Mans og vandt klassen for 2.000 cm³, og i 1958 vandt klassen ved Targa Florio også 500 TRC.

Hvor kan man se den og om den kan købes

500 TRC-biler deltager ofte i historiske racerarrangementer som Goodwood og konkurrencer for klassiske biler.

De sælges sjældent, normalt på specialiserede auktioner eller privat; priserne offentliggøres ikke og afhænger af den enkelte bils historie.

Versioner og udvikling

Der er produceret flere typer biler under dette navn.

500 TRC og lignende modeller

500 TRC bevarede den lette 500 TR-konstruktion, men fikserede en mere komfortabel og reglementskonform kabine; 860 Monza tilbyder langt mere effekt, men også en større vægt.

Ofte stillede spørgsmål