Ferrari 500 TRC

500 TRC kort fortalt

Ferrari 500 TRC — 1956–1957 m. to-liters racerbil med fire-sylindrede motor. Dette er den siste fire-sylindrede racer-Ferrari som ble produsert i serie.

Navnet betyr «Testa Rossa Competizione» endret etter vedlegg C i den internasjonale racingkodeksen — bokstaven «C» ble lagt til på grunn av reglene.

Historie og utvikling

Dette er den endrede versjonen av 500 TR. Etter vedlegg C's krav utvidet Ferrari karosseriet, la til passasjerdører, installerte et bredt forrude med vipers, en 120-liters tank og til og med en foldbar tak.

Scaglietti-produsert karosseri lignet på 500 TR, men med lavere motordeksel og litt annen form på hjulbuene. Hjulbasen — 2 350 mm, arvet fra 860 Monza.

Teknikk og prestasjoner

Fire-sylindrede to-liters motoren, som 500 TR, ytet omtrent 180 hk, og bilen veide bare rundt 680 kg. Opphenget er skrufjefjæring overalt, bakakselen er stiv.

Ferrari produserte totalt 19 eksemplarer av denne modellen i 1956–1957. Selv om fabrikken aldri konkurrerte med 500 TRC som et offisielt lag, hadde uavhengige lag og sjåfører stor suksess med den: i 1957 tok en av dem 7.-plass i det totale klassementet i Le Mans og vant 2 000 cm³-klassen, og i 1958 vant også 500 TRC 2 000 cm³-klassen i Targa Florio.

Hvor kan man se den og om den kan kjøpes

500 TRC-biler deltar ofte i historiske løp, som Goodwood, og i konkurranser for klassiske biler.

De selges sjelden, vanligvis på spesialiserte auksjoner eller privat; prisene annonseres ikke offentlig og avhenger av den spesifikke bilens historie.

Versjoner og utvikling

Det er produsert flere typer biler under dette navnet.

500 TRC og lignende modeller

500 TRC beholdt den lette 500 TR-konstruksjonen, men fikk en mer komfortabel og regelkonform kabin; 860 Monza tilbyr mye mer ytelse, men også større vekt.

Vanlige spørsmål