English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 500 TRC: останній чотирициліндровий гоночний Ferrari
Ferrari 500 TRC — 1956–1957 рр. дволітровий чотирициліндровий гоночний автомобіль, адаптований під міжнародні правила. Ми розповідаємо, чим він відрізнявся від 500 TR, що було змінено і які результати досягнуто.
500 TRC коротко
Ferrari 500 TRC — 1956–1957 рр. дволітровий гоночний автомобіль з чотирициліндровим двигуном. Це останній чотирициліндровий гоночний Ferrari, випущений серійно.
Назва означає зміну «Testa Rossa Competizione» відповідно до додатку C Міжнародного автоспортивного кодексу — літера «C» була додана через правила.
Історія та створення
Це змінена версія 500 TR. За вимогами додатку C Ferrari розширив салон, додав двері для пасажира, встановив переднє скло повної ширини з двірниками, 120-літровий бак і навіть знімний дах.
Кузов, виготовлений Scaglietti, був схожий на 500 TR, але з нижчим капотом і трохи іншими арками коліс. База коліс — 2 350 мм, у спадок від 860 Monza.
Техніка та досягнення
Чотирициліндровий дволітровий двигун, як і у 500 TR, розвивав близько 180 к.с., а автомобіль важив всього близько 680 кг. Підвіска повністю ресорна, задня вісь — жорстка.
Ferrari випустила загалом 19 автомобілів цього моделі 1956–1957 рр. Хоча завод 500 TRC ніколи не змагався як офіційна команда, незалежні команди та пілоти успішно виступали на ньому: у 1957 р. на Ле-Мані один з них посів 7-е місце в загальному заліку і переміг у класі 2 000 см³, а у 1958 р. на Тарга Флоріо цей клас також дістався 500 TRC.
Де його можна побачити та чи можливо придбати
Автомобілі 500 TRC часто беруть участь у історичних змаганнях, таких як Гудвуд, та конкурсах класичних автомобілів.
Вони рідко продаються, зазвичай на спеціалізованих аукціонах або приватно; ціни не оголошуються публічно і залежать від історії конкретного автомобіля.
Версії та еволюція
Під цією назвою випускалися автомобілі декількох типів.
500 TRC
1956–1957 рр.Основна серія — 19 випущених автомобілів.
- Близько 2,0 л, чотири циліндри, близько 180 к.с.
- Змінено за правилами додатку C
- Маса близько 680 кг
625 TRC
1957 р.Дуже рідкісний варіант — два 500 TRC перероблені під специфікацію 2,5 л.
- Два екземпляри
- Більший, 2,5 л двигун
- Цей автомобіль належав Джону фон Нейману
500 TRC та близькі моделі
| Ferrari 500 TRC | Ferrari 500 TR | Ferrari 860 Monza | |
|---|---|---|---|
| Рік | 1956–1957 рр. | 1955 р. | 1956 р. |
| Двигун | 2,0 л чотири циліндри | 2,0 л чотири циліндри | 3,4 л чотири циліндри |
| Потужність | Близько 180 к.с. | Близько 180 к.с. | Близько 280 к.с. |
| Основна відмінність | Підходить під норми класу C | Перший „Testa Rossa“ | Більший двигун, довша база коліс |
500 TRC зберіг легку конструкцію 500 TR, але отримав більш зручний і відповідний нормам салон; 860 Monza пропонував значно більше потужності, але й більшу масу.
Переваги
- Легкий і маневрений (близько 680 кг)
- Гарний кузов „Scaglietti“
- Перемоги в класі на Le Mans та Targa Florio
- Більше практичності, ніж у 500 TR (двері, дах, вентиляція)
Недоліки
- Випущено лише 19 автомобілів
- Дорогий колекційний екземпляр
- Маленький двигун — порівняно з колегами V12
Поширені запитання
Скільки Ferrari 500 TRC було випущено?
Всього випущено 19 автомобілів у 1956–1957 роках.
Що означає „C“ у назві?
Літера „C“ вказує, що автомобіль відповідає вимогам додатку C Міжнародного кодексу автоперегонів (ширший салон, двері, скло, більший бак і т.д.).
Чому 500 TRC називають останнім чотирициліндровим гоночним Ferrari?
Бо це був останній чотирициліндровий гоночний автомобіль Ferrari, випущений серійно.
Оновлено 2026-10-21 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
