English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Dino 206 GT: En midtmonteret V6-sportsbil – hvad du skal vide
Dino 206 GT — en lille sportsbil med midtmonteret V6-motor produceret fra 1967–1969, solgt under Dino-mærket og ikke Ferrari. Vi kigger på, hvad der gør den speciel, hvordan den adskiller sig fra den senere 246 GT og hvad du skal være opmærksom på, hvis du overvejer en af de sjældne eksemplarer som samlerbil.
Dino 206 GT kort fortalt
Dino 206 GT — en todørs sportsbil med tværliggende midtmonteret V6-motor, aluminiumskarrosseri og uafhængig hjulophæng. Den blev designet af Pininfarina (designere Aldo Brovarone og Leonardo Fioravanti), og produceret af Scaglietti.
Bilen blev solgt under Dino-mærket, opkaldt efter Enzo Ferraris søn Alfredo. Den senere Dino 246 betragtes som den første Ferrari, der blev produceret i større antal.
Hvad er forskellen mellem 206 GT og 246 GT
I alt blev der produceret 152 Dino 206 GT fra 1967–1969, og alle har venstre styre. Det er en meget sjælden bil, så dens værdi og samlerinteresse er stor.
I 1969 blev den afløst af 246 GT med en større 2,4 l motor, stålkarrosseri og længere hjulbase. Senere kom også den cabriolet-version 246 GTS. Hvis du leder efter en mere praktisk og almindeligt solgt Dino, er 246 et enklere valg.
Motor og gearkasse
206 GT har en 2,0 l, 65 graders helt aluminium V6-motor med dobbelte tændrør. Den yder omkring 180 hk (132 kW) ved 8.000 omdrejninger pr. minut.
Motoren drives af tre Weber dobbeltkammerforgasere og overfører kraften via en manuel gearkasse. Topfarten er omkring 235 km/h. Samme motor blev også brugt i Fiat Dino coupé og cabriolet.
Hvad man skal tjekke, når man køber en Dino
Inden du køber en samlerbil, skal du kontakte en Ferrari-ekspert. Tjek bilens og karrosseriets numre, dokumenter, originalitet og restaureringshistorie.
Kig efter korrosion eller dårlige reparationsspor på karrosseriets underside, hjularkene og forbindelserne til rammen. Tjek, om malingen og mellemrummene stemmer overens med fabrikkens.
Det er vigtigt at tjekke olieledningerne, forgasernes justering og tændingssystemet i motoren. En sådan bil er bedst at købe fra en pålidelig specialist eller en auktion med en klar dokumentationshistorie.
Udstyr
Klassiske biler har ikke en enkelt udstyrssystem, så vi beskriver versionerne efter produktionsperiode og karrosseri.
Dino 206 GT
1967–1969Første generation med 2,0 l V6-motor og aluminiumskarrosseri.
- 2,0 l V6, omkring 180 hk
- Aluminiumskarrosseri
- Produceret i 152 eksemplarer, kun med højre styre.
Dino 246 GT
Fra 1969Efterfølgeren med større motor og stålkarrosseri.
- 2,4 l V6-motor
- Længere hjulbase
- Ofte set end 206
Dino 246 GTS
Senere versionCabriolet-version (targa).
- Fjernbart tag
- Samme teknologi som 246 GT
- Populær blandt samlere
Fiat Dino
1966–1972Relateret Fiat-bil med samme motor
- Dino V6-platform
- Coupé- og spyder-karrosserier
- Ikke Ferrari-mærket
Sammenligning af Dino-versioner
| 206 GT | 246 GT | 246 GTS | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til samlere | Til daglig brug | Åben kørsel |
| Motor | 2,0 l V6 | 2,4 l V6 | 2,4 l V6 |
| Karrosseri | Aluminium | Cabriolet | Cabriolet, targa |
| Pris i brugte biler (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
206 GT er sjældnere og mere samlerværdig, mens 246 er mere praktisk og oftere solgt. Køb kun med en grundig inspektion og fuld dokumentation.
Fordele
- Smuk Pininfarina-design
- Midter-V6 motor og let aluminiumskarrosseri
- Meget sjælden, samlerbil
- Liv, balanceret styring
Ulemper
- Meget dyr og svært at finde
- Vedligeholdelse og restaurering er dyrt
- Reparation af aluminiumskarrosseriet er kompliceret
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Dino 206 GT blev der produceret?
I 1967–1969 blev der produceret 152 biler, alle med venstre styre.
Er Dino en Ferrari?
Dino var et separat mærke, der tilhørte Ferrari-gruppen. I dag vurderes bilerne af samlere som en del af Ferrari-historien.
Hvad adskiller 206 GT fra 246 GT?
206 har en 2,0 l motor og et aluminiumskarrosseri, mens 246 har en 2,4 l motor og et stålkarrosseri.
Opdateret 2026-10-21 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
