Ettevõtetele: paketid, API ja import →

Ferrari Dino 206

Sõiduautod · Toodetud

Ferrari Dino 206: põlvkonnad, tootmisaastad ja kuulutused.

REKLAAM Site SEO AI Audit: Every SEO issue on your site

Põlvkonnad

Selle mudeli põlvkondade nimekirja täiendatakse.

Ferrari Dino 206 kuulutused

Kõik kuulutused →

Hind, €

Aasta

Läbisõit, km

Võimsus, kW

Müüja

Varustus

Rohkem varustust
Välisilme
Elektroonika
Salong
Heli ja video
Ohutus
Turvalisus
Muud eelised
Kuulutusi veel ei ole.
REKLAAM Site AI Audit — free website audit
Ferrari Dino 206
Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0
Ferrari

Dino 206 GT: V6 keskmootoriga spordiauto – mida teada

Dino 206 GT — 1967–1969 aastatel toodetud väike keskmootoriga spordiauto, mis müüdi Dino, mitte Ferrari brändi all. Vaadame, mis teeb selle eriliseks, kuidas see erineb hiljemast 246 GT ja mida tähele panna, kui üht neist haruldastest eksemplaridest kogumisautona kaalutakse.

Dino 206 GT lühidalt

Dino 206 GT — kahe istmega spordiauto keskmootoriga V6 mootoriga, alumiiniumist karosseri ja kõigi rataste iseseisevaga vedrustusega. Selle loodi Pininfarina (disainerid Aldo Brovarone ja Leonardo Fioravanti), kuid tootis Scaglietti.

Auto müüdi Dino brändi all, nime saanud Enzo Ferrari poja Alfredo järgi. Hiljem Dino 246 peetakse esimeseks Ferrari autoks, mis toodeti suuremas koguses.

206 GT ja 246 GT — kuidas need erinevad

Kokku toodeti 1967–1969 aastatel 152 Dino 206 GT, ja need kõik vasakpoolsel juhtimisel. See on väga haruldane auto, mistõttu selle väärtus ja kogumisväärtus on suur.

1969 aastal asendati see 246 GT-ga, millel on suurem 2,4 l mootor, terasest karosseri ja pikem rataste baas. Hiljem ilmus ka avatud kattega 246 GTS. Kui otsite praktilisemat ja sagedamini müüdavat Dino, siis 246 on lihtsam valik.

Mootor ja käigukast

206 GT-l on 2,0 l, 65 kraadi alumiiniumist V6 mootor kahekordsete jaotustega veermetega. See toodab umbes 180 hj (132 kW) 8000 p/min juures.

Mootor toidetakse kolme Weberi kaarduriga, jõu edastab mehaaniline käigukast. Maksimaalne kiirus on umbes 235 km/h. Sama mootorit kasutati ka Fiat Dino kupée ja kabrioleti versioonides.

Mida kontrollida Dino ostmis

Enne kollektsiooniautode ostmist kasuta Ferrari eksperti. Kontrolli sõidukite ja karosserii numbreid, dokumente, originaalsust ja restaureerimislugu.

Vaata karosserii alumisi osi, rataste kaare ja ühendusi raamiga korrosiooni või halva remondi jälgede pärast. Kontrolli, kas värvid ja vahed vastavad tehaslikule.

Mootoris on tähtis kontrollida õli voolude, kaarduri seadistusi ja süütussüsteemi. Sellist autot on parim osta usaldusväärse spetsialisti või auktsionilt, mis on selge dokumentide ajalugu.

REKLAAM Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Väljavõtted

Klassikalistel autodel ei ole ühte komplektide süsteemi, seega kirjeldame versioone tootmise ajastu ja karosserii järgi.

Dino 206 GT

1967–1969

Esimene seeria 2,0 l V6 mootoriga ja aluminiumi karosseriiga.

  • 2,0 l V6, umbes 180 hj
  • Aluminiumi karosserii
  • Toodetud 152 tk, ainult parempoolsel juhtimisel

Dino 246 GT

Alates 1969

Järgmine versioon suurema mootoriga ja terasest karosseriiga.

  • 2,4 l V6 mootor
  • Pikkem rataste vahega
  • Sagedamini levinud kui 206

Dino 246 GTS

Hiljemine versioon

Avatud kattega (targa) versioon.

  • Eemaldatav katteplaad
  • Sama tehnika nagu 246 GT
  • Kogujate seas populaarne

Fiat Dino

1966–1972 aastad

Fiat autoga sugulane, sama mootoriga

  • Dino V6 alus
  • Kupée ja spyderi karosseri
  • Ei Ferrari märki

Dino versioonide võrdlus

206 GT246 GT246 GTS
Kellele sobibKogujateleKasutamisele klassikaliseleAvatud sõidu jaoks
Mootor2,0 l V62,4 l V62,4 l V6
KereAlumiiniumSedaanSedaan, targa
Kasutatud turul hind (suhteliselt)€€€€€€€€€

206 GT on harvem ja kogukollektsiooniväärtuslikum, 246 on praktilisem ja sagedamini müüdav. Osta ainult koos eksperdi kontrolliga ja täieliku dokumendihistoriaga.

Plussid

  • Ilus Pininfarina disain
  • Keskne V6 mootor ja kerge alumiiniumkere
  • Täiesti haruldane, kogukollektsiooniline auto
  • Elav ja tasaka juhtimine

Miinused

  • Täiesti kallis ja raske leida
  • Hooldus ja restaureerimine on kallis
  • Alumiiniumkarbseri remont on keeruline

Korduma kippuvad küsimused

Kui palju Dino 206 GT toodetud?

1967–1969 toodetud 152 autot, kõik parempoolsel juhtimisel.

Kas Dino on Ferrari?

Dino oli eraldi märk, mis kuulus Ferrari gruppi. Tänapäeval hindavad kollektsionäärid neid automaate Ferrari ajalugu osana.

Mis eristab 206 GT 246 GT-st?

206-l on 2,0 l mootor ja alumiiniumkarbser, 246-l aga 2,4 l mootor ja teraskarbser.

Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt

Kommentaarid

Ferrari Dino 206 kohta pole veel kommentaare. Jagage oma kogemust.

Logige sisse, et kommenteerida

Teised mudelid Ferrari

Ferrari →
REKLAAM Site SEO AI Audit — free SEO audit