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Renault 18: Limousine und Kombi aus den 1970er- und 1980er-Jahren
Renault 18 — eine Mittelklasse-Limousine und ein Kombi mit Frontantrieb, produziert von 1978 bis Mitte der 1980er-Jahre. Wir werfen einen Blick auf seine Motoren, bekannte Ausstattungsvarianten und was man beim Kauf eines gebrauchten Renault 18 wissen sollte.
Renault 18 kurz und knapp
Der Renault 18 war ein einfacher, praktischer Familienwagen, der den „Renault 12“ ablösen sollte. Er war als Limousine und als Kombi „Break“ erhältlich und eignete sich somit sowohl für den Alltag als auch für längere Fahrten.
Heute ist der Renault 18 ein seltener Klassiker. Die meisten erhaltenen Exemplare befinden sich in den Händen von Enthusiasten, und in Deutschland trifft man ihn nur selten an.
Welche Version wählen
Der Renault 18 wurde in einer Generation produziert, die Versionen unterschieden sich jedoch durch Motor und Ausstattung. Die häufigsten sind TL, GTL, TS und GTX; besonders hervorzuheben ist die sportlichere 18 Turbo Version.
Wenn Sie einen einfachen Alltagswagen suchen, entscheiden Sie sich für TL oder GTL. TS und GTX bieten mehr Komfortausstattung, während die 18 Turbo die dynamischste und sammlertauglichste Variante ist.
Motoren und Getriebe
Der Renault 18 hatte Vierzylinder-Benzinmotoren von etwa 1,4 bis 2,2 Litern Hubraum sowie Dieselmotoren. Die Turbo-Version verfügte über einen 1,6-Liter-Turbo-Motor, der etwa 110 PS leistet.
Die Getriebe sind 4- oder 5-Gang-Schaltgetriebe, in einigen Versionen auch ein Automatikgetriebe. Der Frontantrieb und die einfache Konstruktion machen das Auto leicht zu fahren.
Was beim Kauf eines gebrauchten Renault 18 zu beachten ist
Zuerst sollten Sie den Karosserie auf Rost untersuchen – Türen, Radkästen, Boden und die hintere Kante des Kofferraums. Das ist das Hauptproblem bei älteren Renaults, und eine Karosserie-Reparatur ist teuer.
Überprüfen Sie den Motorblock, das Kühlsystem und das Getriebe. Bei der Turbo-Version ist es besonders wichtig, den Zustand des Turboladers und den Ölverbrauch zu prüfen.
Das Angebot an Ersatzteilen ist begrenzt, daher sollten Sie vor dem Kauf herausfinden, wo Sie diese bekommen können. Stellen Sie auch sicher, dass das Auto ordnungsgemäße Dokumente hat.
Ausstattungsvarianten
Bezeichnungen und Ausstattung variieren je nach Markt und Jahr; wir listen die in Europa am häufigsten vorkommenden Ausstattungsvarianten auf.
TL
Seit 1978Die Basisversion mit einfacherer Ausstattung.
- Oft – ein kleinerer Motor
- Einfache Innenraumausstattung
- Oft – ein manuelles Getriebe
GTL
Seit 1978Beliebte mittlere Ausstattungsvariante.
- Oft – bessere Innenraumausstattung
- Oft – mehr Komfortausstattung
- Oft – ein 5-Gang-Getriebe
TS
Seit 1978Sportlichere Version mit stärkerem Motor.
- Oftmals — ein stärkerer Motor
- Oftmals — eine bessere Ausstattung
- Oftmals — sportlicheres Interieur
GTX
Seit 1978Höherwertige Version mit mehr Ausstattung.
- Oftmals — elektrisch betriebene Fenster
- Oftmals — luxuriöseres Interieur
- Oftmals — ein größerer Motor
Turbo
1981–1983Sportliche Turbo-Version.
- 1,6-Liter-Turbo-Motor, etwa 110 PS
- Oftmals — sportliches Interieur
- Seltener zu finden
Vergleich der Versionen
| TL | GTL | GTX | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Für wen geeignet | Für den alltäglichen Gebrauch | Für den täglichen Komfort | Für maximalen Komfort | Für Enthusiasten |
| Motor | Klein | Mittel | Groß | 1,6 l Turbo |
| Interieur | Einfach | Komfortabler | Luxuriös | Sportlich |
| Preis auf dem Gebrauchtwagenmarkt (relativ) | € | € | €€ | €€€ |
Viele Käufer zielen auf GTL oder GTX ab, während der Turbo für Enthusiasten gedacht ist, die bereit sind, mehr Budget und Wartung in Kauf zu nehmen.
Vorteile
- Ein praktischer Sedan oder Kombi
- Einfacher Aufbau
- Ein seltener Klassiker
- Die sportliche 18 Turbo Version für Enthusiasten
Nachteile
- Rost und Alter
- Begrenztes Angebot an Ersatzteilen
- Ein niedriges Sicherheitsniveau nach heutigen Standards
Häufige Fragen
Ist der Renault 18 in Litauen selten?
Ja, er ist sehr selten — die meisten der noch existierenden Fahrzeuge befinden sich in den Händen von Klassiker-Enthusiasten.
Gibt es den Renault 18 als Kombi?
Ja, der Kombi hieß „Break“ und war praktischer für Gepäck und Reisen.
Was macht den Renault 18 Turbo besonders?
Das ist die sportlichste Version mit dem 1,6-Liter-Turbo-Motor, die heute als Sammlerstück gilt, aber am schwersten zu finden ist.
Aktualisiert 2026-10-19 · Ausstattungslinien und Ausstattung unterscheiden sich je nach Markt und Baujahr — prüfen Sie die Ausstattung des konkreten Fahrzeugs. · Automatisch übersetzt
