English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Espada: generationer, V12-motor och vad du bör veta innan du köper
Lamborghini Espada — en fyrsitsig grand tourer med V12-motor, tillverkad mellan 1968 och 1978 av Bertone Design Studio. I denna artikel går vi igenom dess generationer, teknik och vad du bör veta innan du köper en begagnad Espada.
Espada kort
Espada presenterades som en rymligare Lamborghini — en fyrsitsig grand tourer med V12-motor fram. Designen skapades av Marcello Gandini på Bertone, och de karakteristiska, låga och breda strålkastarna samt den sluttande bakänden blev modellens signum.
Espada blev en av de mest framgångsrika tidiga Lamborghini-modellerna — över tusen bilar tillverkades. Idag värderas den som en samlarbil, och priset beror på generation och skick.
Vilken generation ska du välja
Första generationen (Espada 400 GT, 1968–1970) har en renare design och en tidigare interiör. Den är särskilt uppskattad av samlare, och välbevarade exemplar är få.
Andra generationen (S2, 1970–1972) fick en förbättrad interiör och en starkare motor. Tredje generationen (S3, 1972–1978) — den sista och mest avancerade, med uppdaterat instrumentbräda och automatlåda på vissa bilar. Den anses ofta vara den mest praktiska för dagligt bruk.
Motor och växellåda
Espada har en 3,9-liters V12-motor fram. Effekten varierar beroende på generation — från cirka 320 till cirka 350 hk. Motorn är känd för sin vackra ljudbild och hållbarhet, förutsatt att den underhålls ordentligt.
Växellåda — femväxlad manuell, och vissa senare bilar hade automatlåda. Styrningen och ratten är ganska tunga, så körningen kräver fysiska ansträngningar.
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad Espada
Huvudproblemet är rost. Kontrollera luckor, golv, hjulhus och underkanten av karossen. Kontrollera om karossen inte har målats eller slipats. Restaurering kan bli mycket dyr.
Kontrollera motorens skick, kylsystemet, förgasarna och växellådan. Kontrollera interiören, elsystemet och bromsarna. Det är svårt att hitta reservdelar och specialister, så det är värt att anlita en expert på klassiska bilar av denna märke.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de utföranden som vanligast förekommer i Europa.
Espada 400 GT
1968–1970Första serien med en renare design.
- 3,9 l V12
- Femväxlad manuell växellåda
- Första generationens interiör
Espada S2
1970–1972Andra serien med förbättrad interiör.
- Förbättrad interiör
- Starkare motor
- Ofta — extrautrustning
Espada S3
1972–1978Den sista och mest avancerade serien.
- Uppdaterat instrumentbräda
- I många bilar — automatlåda
- Ofta — rikligare utrustning
Jämförelse av Espada-serier
| Espada 400 GT | Espada S2 | Espada S3 | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den | Till samlarna | Balanserat val | För praktiskt bruk |
| Motor | 3,9 l V12 | 3,9 l V12 | 3,9 l V12 |
| Effekt (cirka) | 320 hk | 350 hk | 350 hk |
| Växellåda | 5-växlad manuell | 5-växlad manuell | 5-växlad manuell eller automat |
| Pris i begagnat marknad (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är det mest praktiska valet ett välbevarat S2 eller S3. Första generationen är för samlare som värdesätter originalitet.
Fördelar
- Den unika Gandini-designen
- V12-motor med vacker ljudbild
- Fyra sittplatser – mer praktisk än många Lamborghini
- Samlarvärde
Nackdelar
- Höga priser och restaureringskostnader
- Rost och krävande underhåll
- Brist på reservdelar och specialister
Vanliga frågor
Vem designade Espada?
Designen skapades av Marcello Gandini på Bertone-studion. Han blev en av de mest utmärkande grand tourer-stilarna på sin tid.
Vilken Espada-generation är bäst?
De flesta passar med S2 eller S3 på grund av förbättringarna. S3 anses vara den bästa, medan första generationen uppskattas för sin renare design.
Är Espada lämplig för daglig körning?
Sällan: bilen är stor, svår att hantera och underhållet är dyrt. Vanligtvis används den som en samlarbil eller helgbil.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
