English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Islero: 400 GT efterfølger, V12 og Islero S
Lamborghini Islero — 1968–1970 model produceret 2+2 grand tourer med forplaceret V12, Lamborghini 400 GT efterfølger. Vi kigger på hovedmodellen og den kraftigere Islero S, motoren og hvad der er vigtigt at tjekke, når man vurderer en sådan sjælden samlerbil.
Islero kort
Islero blev introduceret i 1968 som efterfølgeren til Lamborghini 400 GT. Den er bygget på samme platform, men med en ny karrosseri, som blev designet og produceret af karrosseriværkstedet „Carrozzeria Marazzi“. Bilen har en forplaceret V12, baghjulstræk og 2+2 sæder.
Islero havde en lidt mere diskret design end de berømte Lamborghini Miura eller Espada, så den blev senere mindre opmærksom. Der blev kun produceret omkring 225 biler, så den er i dag en meget sjælden samlerbil.
Modeller og forskelle
Hovedmodellen er Islero 400 GT, og i 1969 kom den kraftigere Islero S. Den havde en forstærket motor og nogle ændringer i eksteriøret og interiøret.
I dag søges Islero S oftest, fordi den er kraftigere og endnu sjældnere. Begge modeller er dog meget sjældne, så det afgørende er bilens historie og tilstand.
Motor og gearkasse
Islero har en 4,0 l V12 benzinmotor. Hovedmodellen yder omkring 320 hk, mens Islero S yder omkring 350 hk. Gearkassen er en 5-trins manuel med baghjulstræk.
Dette er en klassisk Lamborghini V12 med dobbelt overliggende kamakser på hver cylinderrække. Vedligeholdelse og reparation kræver mærkespecialister og er dyrt.
Hvad man skal tjekke ved vurdering af en Islero
Det vigtigste er autenticitet og dokumenter: karrosserinumre, motor- og chassisnumre, oprindelseshistorie, restaureringsarbejde. På grund af sjældenheden afhænger prisen meget af originaliteten, så tjekket bør udføres af en Lamborghini klassik-specialist.
Kig efter korrosion og dårlige reparationer på karrosseriet, motor, gearkasse, affjedring og bremser. Nogle dele er svære at finde eller fremstilles på bestilling.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner, der findes i Europa.
Islero 400 GT
1968–1969Den grundlæggende version med 4,0 l V12.
- 4,0 l V12, omkring 320 hk
- 5-trins manuel gearkasse
- 2+2 sæder
Islero S
1969–1970En kraftigere version med en forstærket motor.
- 4,0 l V12, omkring 350 hk
- 5-trins manuel gearkasse
- Opdateret interiør
Sammenligning af Islero-versioner
| Islero 400 GT | Islero S | |
|---|---|---|
| Hvem passer den til | Til samlere, der søger efter den oprindelige version | Til samlere, der ønsker en kraftigere version |
| Motor | 4,0 l V12, omkring 320 hk | 4,0 l V12, omkring 350 hk |
| Gearkasse | 5-trins manuel | 5-trins manuel |
| Pris på brugte biler (relativt) | €€€€ | €€€€ |
Begge versioner er meget sjældne; valget afhænger af oprindelse og stand. Islero S søges ofte på grund af den større effekt.
Fordele
- Klassisk Lamborghini V12
- Meget sjælden samlerbil
- Elegant og diskret design
- Praktisk 2+2 arrangement
Ulemper
- Meget høj pris og begrænset tilbud
- Dyr bilen er dyrt at vedligeholde og restaurere
- Det er svært at finde reservedele og specialister
Ofte stillede spørgsmål
Hvor mange Lamborghini Islero blev der produceret?
Der blev produceret omkring 225 biler i alt.
Hvad adskiller Islero S fra Islero?
Islero S har en kraftigere motor (ca. 350 hk i stedet for ca. 320 hk) og en lidt ændret karosseri og interiør.
Hvilken bil erstattede Islero?
Islero var efterfølgeren til Lamborghini 400 GT.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
