English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 21: sedan ja Nevada, moottorit ja varustelut
Renault 21 (1986–1995) — keskiluokan etuvetoauto, joka tarjottiin sedanina, hatchbackina ja farmarina Nevada. Katsomme moottoreita, varusteluja ja mitä tarkistaa ennen kuin ostetaan tällainen vanha auto.
Renault 21 lyhyesti
21 oli tilava ja mukava auto, joka oli suunniteltu perheille ja pidemmille matkoille. Se valmistettiin sedan-, hatchback- ja farmarikorisina (Nevada), ja urheilullisin versio oli 21 Turbo.
Tämä on jo vanha auto, joten on tärkeää arvioida yksittäisen esimerkin kunto: korin, sähköjärjestelmän ja moottorin huolto.
Minkä version valita
Varhaiset 21-mallit (noin vuoteen 1989 asti) ovat yksinkertaisempia ulkonäöltään ja sisustukseltaan, kun taas uudistetut mallit ovat saaneet uudistetun etu- ja takapään sekä sisustuksen. Jos voit valita, myöhempi auto on usein parempi.
Nevada-farmari on käytännöllisin perheille sen suuren tavaratilan takia, ja 21 Turbo on niille, joille dynamiikka on tärkeää, mutta sitä on ostettava huolellisesti.
Moottorit ja vaihteistot
Bensiinimoottorit ovat 1,4–2,2 litran välillä, sekä 2,0 litran turbo (21 Turbo). Dieselmoottorit ovat 2,1 litran turboahtoiset tai ilman turboa.
Vaihteistot ovat manuaalisia, mutta myös automaattivaihteisto on tarjolla. Kaikkien pyörien vetoiset versiot (Quadra) ovat harvinaisia.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytetty Renault 21
Ensinnäkin tarkista korroosiota korissa — urat, pyöräkaaret, tavaratilan pohja ja etu-akseli. Tarkista myös sähköjärjestelmä, lämmitys ja ilmastointi.
Moottori tulee toimia tasaisesti, ilman savua ja vuotoja. Turboversioissa tarkista lisäksi turbokompressorin kunto, ja kaikissa — jakovöiden vaihtohistoria.
Varustelut
Nimet ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosien mukaan; luetellaan Euroopassa tavallisimmat varustelut.
TL / GTL
1986–1995Yksinkertaisemmat varustelut pienemmillä moottoreilla.
- Useimmiten 1,4–1,7 l moottori
- Yksinkertaisempi sisustus
- Usein — yksinkertaiset pyöränkierrokset
GTS
1986–1995Tavallinen keskivarustus päivittäiseen ajamiseen.
- Usein — 1,7 tai 2,0 l moottori
- Usein — sähköiset ikkunat
- Usein — keskuslukitus
TXE
1986–1995Paranneltu versio lisääntyneellä mukavuudella.
- Usein — 2,0 l moottori
- Usein — ilmastointi
- Usein — hienompi varustelu
Turbo
vuodesta 1987Urheilullisin versio turbo-moottorilla.
- 2,0 l turbo-moottori
- Usein — urheilullinen varustelu
- Usein — isommat renkaat
Versioiden vertailu
| TL / GTL | GTS | TXE | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kenelle sopii | Edullinen tavallinen auto | Arkipäiväiseen ajamiseen | Mukavuuteen | Dynaamiseen ajamiseen |
| Moottori | Useimmiten 1,4–1,7 l | 1,7–2,0 l | Usein 2,0 l | 2,0 l turbo |
| Sisustus | Perus | Mukavampi | Luksusellisempi | Urheilullisempi |
| Käytettyjen markkinahinta (suhteellisesti) | € | € | €€ | €€€ |
Monille ostajille tärkeintä on runko ja moottori, ei varustelu. Nevada on käytännöllisin, mutta Turbo kannattaa valita vain selkeällä historialla.
Plussat
- Tilava ja mukava sisustus
- Nevada farmari suurella tavaratilalla
- Yksinkertainen tekniikka
- Laaja moottorivalikoima
Miinukset
- Vanhat autot korroosiovaaralla
- Sähkö- ja pienet vikat
- Joitakin versioiden osia harvinaisempia
Usein kysytyt kysymykset
Onko Renault 21 vielä ostettava?
Jos löydät hyvin säilyneen ja huolletun esimerkin — kyllä. Valitse korroosiota vapaa ja toimiva sähkö.
Mitä eroa on Renault 21:n ja Nevadan välillä?
Nevada on farmari suuremmalla tavaratilalla, kun taas 21 on sedan tai hatchback.
Onko 21 Turbo huomioarvoinen?
Jos etsit dynaamista klassista autoa — kyllä, mutta turbo- ja moottorin kunto on tarkistettava huolellisesti.
Päivitetty 2026-10-09 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
