English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 21: sedany a Nevada, motory a výbavy
Renault 21 (1986–1995) — stredný automobil s predným pohonom, ponúkaný ako sedan, hatchback a kombi Nevada. Prehľadneme motory, výbavy a to, čo treba skontrolovať pred nákupom takého starého auta.
Renault 21 krátko
21 bol priestorný a komfortný automobil určený pre rodiny a dlhšie jazdy. Vyrobený ako sedan, hatchback a kombi (Nevada), pričom najšportovejšia verzia bola 21 Turbo.
Dnes je to už staré auto, preto treba hodnotiť konkrétny stav exempláru: karosériu, elektrickú výbavu a údržbu motora.
Ktorú verziu vybrať
Rané verzie 21 (do približne 1989) majú jednoduchší vzhľad a výbavu, zatiaľ čo obnovené majú zmenený predok, zadok a interiér. Ak máte možnosť vybrať, neskoršie auto je často lepšie.
Kombi Nevada je najpraktickejšie pre rodiny kvôli veľkému kufru, zatiaľ čo 21 Turbo je určené pre tých, ktorým je dôležitá dynamika, ale kúpiť ho treba opatrne.
Motory a prevodovky
Benzínové motory — od 1,4 do 2,2 l, tiež 2,0 l turbo (21 Turbo). Dieselové — 2,1 l s turbodúchadlom alebo bez neho.
Prevodovky — manuálne, tiež ponúkaná automatická. Verzie s pohonom všetkých kolies (Quadra) sú vzácne.
Čo skontrolovať pri nákupe použitého Renault 21
Najprv skontrolujte karosériu na koróziu — dvere, kolesové oblúky, podlahu kufru a predný priečku. Takisto skontrolujte elektrickú výbavu, kúrenie a klimatizáciu.
Motor byť má rovnomerný, bez dymu a únikov. V turbo verziách skontrolujte stav turbokompresora a vo všetkých — históriu výmeny rozvodného remňa.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté výbavy.
TL / GTL
1986–1995Jednoduchšie výbavy s menšími motormi.
- Často motor 1,4–1,7 l
- Jednoduchší interiér
- Často — jednoduché kolesá
GTS
1986–1995Často — stredná výbava pre každodenné jazdy.
- Často — motor 1,7 alebo 2,0 l
- Často — elektricky ovládané okná
- Často — centrálne zamykanie
TXE
1986–1995Lepšie vybavená verzia s viac komfortom.
- Často — motor 2,0 l
- Často — klimatizácia
- Často — luxusné vybavenie
Turbo
od roku 1987Najšportovejšia verzia s turbo motorom.
- 2,0 l turbo motor
- Často — športové vybavenie
- Často — väčšie kolesá
Porovnanie verzií
| TL / GTL | GTS | TXE | Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Cenovo dostupný bežný automobil | Pre každodenné jazdy | Pre pohodlie | Pre dynamické jazdy |
| Motor | Často 1,4–1,7 l | 1,7–2,0 l | Často 2,0 l | 2,0 l turbo |
| Interiér | Základný | Pohodlný | Luxusný | Športový |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | € | € | €€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je najdôležitejší stav karosérie a motora, nie vybavenie. Nevada kombi je najpraktickejší, ale Turbo by ste mali vybrať len s jasnou históriou.
Výhody
- Priestorový a komfortný interiér
- Nevada kombi s veľkým kufrom
- Základná technika
- Ponúkaný rad variátorov
Nevýhody
- Staršie automobily s rizikom korózie
- Elektrické a drobné poruchy
- Menej dostupné diely niektorých verzií
Časté otázky
Je Renault 21 stále hodný nákupu?
Ak nájdete dobre udržiavaný a starostlivo prihliadnutý exemplár – áno. Vyberte si bez korózie a s fungujúcou elektrinou.
Aký je rozdiel medzi Renault 21 a Nevadou?
Nevada je kombi s väčším kufrom, zatiaľ čo 21 je sedan alebo hatchback.
Je Renault 21 Turbo hodný pozornosti?
Ak hľadáte dynamický klasický automobil – áno, ale je potrebné pečlivé skontrolovať stav turbá a motora.
Aktualizované 2026-10-09 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
