English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Daytona (365 GTB/4): V12, Spider en verzamelwaarde
De Ferrari 365 GTB/4, ook wel Daytona genoemd, werd geproduceerd tussen 1968 en 1973 en is een van de beroemdste klassieke Ferrari's met een voorin geplaatste V12. We bekijken de coupé- en Spider-versies, de motor, de mechanische versnellingsbak en wat je moet controleren bij het beoordelen van een dergelijke verzamelauto.
Daytona kortom
De officiële naam is Ferrari 365 GTB/4, maar 'Daytona' is vastgeplakt na de overwinning van Ferrari in de 24-urige race van Daytona in 1967. Het carrosserie is ontworpen door 'Pininfarina' en de auto wordt beschouwd als de laatste Ferrari berlinetta met een voorin geplaatste V12 voordat de mid-engine 365 GT4 BB kwam.
De Daytona valt op door zijn lange motorkap, korte achterkant en sportieve houding. Vandaag de dag is het een van de meest waardevolle klassieke Ferrari's, dus het verschijnt zelden op de markt.
Versies en verschillen
De belangrijkste versie is de berlinetta (coupé) 365 GTB/4. In 1969 werd de open 365 GTS/4 Spider geïntroduceerd, waarvan er maar heel weinig zijn gemaakt. Er waren ook 'Competizione'-versies voor races.
De vroegere auto's hadden koplampen achter een transparant deksel, later werden er uitklapbare koplampen gebruikt. De keuze hangt voornamelijk af van het carrosserie-type, de uitrusting en de geschiedenis van de auto.
Motor en versnellingsbak
De Daytona heeft een 4,4-liter V12 benzinemotor die ongeveer 350 pk levert. De versnellingsbak is een 5-bak mechanische, gemonteerd aan de achteras (transaxle). Er waren geen automatische versnellingsbakken.
Dit is een krachtige, maar technisch eenvoudigere motor dan de latere Ferrari's. De onderhouds- en reparatiekosten zijn echter hoog, omdat gespecialiseerde markttechnici nodig zijn.
Wat te controleren bij een Daytona
Het belangrijkste is de authenticiteit en de documentatie: de chassis-, motor- en rijwielnummers, de geschiedenis en de restauratiewerkzaamheden. De waarde van dit model hangt sterk af van de originaliteit, dus de inspectie moet worden uitgevoerd door een onafhankelijke Ferrari-klassiekspecialist.
Controleer het chassis op roest en slechte reparaties, de motor en de versnellingsbak, de ophanging en de remmen. Voordat je koopt, let ook op of de auto niet is omgebouwd tot een ander carrosserietype — dit komt wel eens voor.
Uitvoeringen
De namen en de uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende uitvoeringen in Europa weer.
365 GTB/4 berlinetta
1968–1973De standaard gesloten coupé met een 4,4 l V12.
- 4,4 l V12, ongeveer 350 pk
- 5 versnellingen handgeschakelde versnellingsbak (transaxle)
- Vaak — een lederen interieur
365 GTS/4 Spider
1969–1973Open carrosserie, geproduceerd in een zeer kleine oplage.
- Open carrosserie
- 4,4 l V12
- Zeer zeldzaam
365 GTB/4 Competizione
Beperkte oplageRacerversie.
- Aangepast voor races
- Krachtiger motor
- Uitermate zeldzame collectieauto
Vergelijking van Daytona-versies
| GTB/4 | GTS/4 Spider | Competizione | |
|---|---|---|---|
| Voor wie | Voor de meeste verzamelaars | Voor liefhebbers van cabrio's | Voor liefhebbers van racegeschiedenis |
| Carrosserie | Coupe | Open | Coupe |
| Motor | 4,4 l V12 | 4,4 l V12 | De krachtige 4,4 l V12 versie |
| Prijs op de markt van gebruikte auto's (relatief) | €€€€ | €€€€ | €€€€ |
De perfecte originele berlinetta voor de meeste verzamelaars met een volledige geschiedenis. Spider en Competizione zijn zeldzamere en duurdere keuzes.
Pluspunten
- Klassieke Pininfarina ontwerp
- Krachtige V12 en handgeschakelde versnellingsbak
- Verzamelwaarde en prestige
- Langdurige historische betekenis
Minpunten
- Zeer hoge prijs en beperkte beschikbaarheid
- Dure onderhoud en restauratie
- Authenticiteit moet worden gecontroleerd
Veelgestelde vragen
Waarom wordt de Ferrari 365 GTB/4 de Daytona genoemd?
De naam is vastgelegd na de overwinning van Ferrari in de 24 uur race van Daytona in 1967; officieel heet het model 365 GTB/4.
Heeft de Daytona een automatische versnellingsbak?
Nee — alleen een handgeschakelde 5-bak.
Was de Daytona open?
Ja, er was een 365 GTS/4 Spider, maar er zijn er maar heel weinig van gemaakt.
Bijgewerkt 2026-10-19 · Uitvoeringen en uitrusting verschillen per markt en bouwjaar — controleer de uitrusting van de specifieke auto. · Automatisch vertaald
