English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari Daytona (365 GTB/4): V12, Spider та колекційна вартість
Ferrari 365 GTB/4, неофіційно зване Daytona, вироблялося 1968–1973 рр. — один з найвідоміших класичних Ferrari з переднім розташуванням V12. Розглянемо версії купе та Spider, двигун, механічну коробку передач та те, що потрібно перевірити при оцінці такого колекційного автомобіля.
Daytona коротко
Офіційна назва — Ferrari 365 GTB/4, а «Daytona» закріпилося після перемоги Ferrari у 24-годинних перегонах Daytona 1967 року. Кузов спроектувала «Pininfarina», а автомобіль вважається останнім Ferrari з переднім розташуванням V12 до появи 365 GT4 BB з середнім розташуванням двигуна.
Daytona виділяється довгою капотою, короткою задньою частиною та спортивним кузовом. Сьогодні це одна з найцінніших класичних Ferrari, тому на ринку вона з'являється рідко.
Версії та відмінності
Основна версія — купе 365 GTB/4. У 1969 році представлено відкритий 365 GTS/4 Spider, якого випущено дуже мало. Також вироблялися версії «Competizione» для перегонів.
Ранні автомобілі мали фари під прозорим склом, а пізніше перейшли на висувні фари. Вибір залежить переважно від типу кузова, оснащення та історії автомобіля.
Двигун та коробка передач
Daytona має 4,4 л V12 бензиновий двигун, що розвиває близько 350 к.с. Коробка передач — 5-ступінчаста механічна, закріплена на задній осі (transaxle). Автоматичних коробок не було.
Це потужний, але технічно простіший двигун порівняно з пізнішими Ferrari. Однак його обслуговування та ремонт дорогі, оскільки потрібні спеціалісти марки.
Що перевірити при оцінці Daytona
Головне — автентичність та документи: номери кузова, двигуна та шасі, історія, роботи з реставрації. Вартість цього моделі сильно залежить від оригінальності, тому перевірку має проводити незалежний спеціаліст з класичних Ferrari.
Перевірте кузов на корозію та погані ремонти, двигун і коробку передач, підвіску та гальма. Перш ніж купити, зверніть увагу, чи автомобіль не перероблений під інший тип кузова — такі випадки трапляються.
Комплектації
Назви та обладнання відрізняються залежно від ринку та років; вказуємо комплектації, які найчастіше зустрічаються в Європі.
365 GTB/4 berlinetta
1968–1973 рр.Основна закрита купе з 4,4 л V12.
- 4,4 л V12, близько 350 к.с.
- 5-ступінчаста механічна коробка передач (transaxle)
- Часто — салон з шкірою
365 GTS/4 Spider
1969–1973 рр.Відкритий кузов, випущений дуже обмеженим тиражем.
- Відкритий кузов
- 4,4 л V12
- Дуже рідкісний
365 GTB/4 Competizione
обмежений тиражВерсія для перегонів.
- Пристосована для перегонів
- Потужніший двигун
- Дуже рідкісний колекційний автомобіль
Порівняння версій Daytona
| GTB/4 | GTS/4 Spider | Competizione | |
|---|---|---|---|
| Хто підходить | Більшості колекціонерів | Любителям кабріолетів | Любителям історії перегонів |
| Кузов | Купе | Відкритий | Купе |
| Двигун | 4,4 л V12 | 4,4 л V12 | Потужніша 4,4 л V12 версія |
| Ціна на ринку підержаних автомобілів (відносно) | €€€€ | €€€€ | €€€€ |
Для більшості колекціонерів найкращий оригінальний берлінетта з повною історією. Spider і Competizione — рідкісніші та ще дорожчі варіанти.
Переваги
- Класичний дизайн Pininfarina
- Потужний V12 і механічна коробка передач
- Колекційна вартість і престиж
- Довготривала історична цінність
Недоліки
- Дуже висока ціна та обмежена пропозиція
- Дорогий сервіс та реставрація
- Необхідно перевірити автентичність
Поширені запитання
Чому Ferrari 365 GTB/4 називають Daytona?
Назва закріпилася після перемоги Ferrari у 24-годинних перегонах Daytona 1967 року; офіційно модель називається 365 GTB/4.
Чи є у Daytona автоматична коробка передач?
Ні — тільки 5-ступінчаста механічна коробка передач.
Чи була відкрита Daytona?
Так, була 365 GTS/4 Spider, але її випустили дуже мало.
Оновлено 2026-10-19 · Комплектації та оснащення відрізняються залежно від ринку й року випуску — перевіряйте оснащення конкретного авто. · Перекладено автоматично
