Moskvich Moskvitch 400-420

Moskvich

Moskvich 400-420: pierwszy masowy sowiecki samochód oparty na Opelu Kadett

Moskvich 400-420 — samochód produkowany od końca lat 40. XX wieku, oparty na Opelu Kadett K38 z 1938 roku. W artykule omówimy jego wersje, silnik i to, co warto wiedzieć, jeśli zainteresowałeś się tak rzadkim klasykiem.

REKLAMA

Moskvich 400-420 krótko

Był to pierwszy masowo produkowany sowiecki samochód popularny, oparty na niemieckim Opelu Kadett K38. Po II wojnie światowej wyposażenie do jego produkcji trafiło do ZSRR, a w Moskwie rozpoczęto produkcję Moskvicha.

Samochód jest niewielki, o prostej konstrukcji i dzisiaj ceniony jako rzadki eksponat historyczny. W Litwie takie samochody spotyka się bardzo rzadko.

Wersje i zmiany

Główna wersja — 400-420, czterodrzwiowy sedan. Produkowano również wersję kabriolet 400-420A (od 1949 roku), furgon 400-422 i pickupa 401-420B.

Później pojawił się zmodernizowany Moskvich 401, a w 1956 roku produkcję przejął Moskvich 402. Część samochodów była eksportowana do niektórych krajów Europy, w tym do Belgii i Norwegii.

Silnik i skrzynia biegów

Silnik — 1,1 l (1074 cm³) czterocylindrowy, o mocy około 23 KM. Późniejszy model 401 miał około 26 KM.

Skrzynia — 3-biegowa mechaniczna, napęd — na koła tylne. Ze względu na niewielką moc samochód nadaje się do spokojnej jazdy.

Co sprawdzić przy zakupie Moskvicha 400-420

Najważniejsze — oryginalność i stan. Ze względu na wiek samochód może mieć poważne uszkodzenia korozji, zwłaszcza w karoserii, podłodze i zawieszeniu, dlatego sprawdź wszystko dokładnie.

Sprawdź silnik i skrzynię biegów pod kątem wycieków oleju, hałasu i płynności. Części zamienne są rzadkie, często produkowane na zamówienie.

Zapytaj o dokumenty: takie samochody często importowane są z Rosji lub innych krajów, dlatego ważna jest poprawna rejestracja i pochodzenie.

REKLAMA

Svetainė jūsų verslui per 48 val. — svetainesverslui.lt

Wersje wyposażenia

Nazwy wersji podane są zgodnie z oznaczeniami fabrycznymi.

400-420 sedanas

ok. 1947–1954

Podstawowa wersja z czterema drzwiami.

Karoseria z czterema drzwiami
Silnik o mocy około 23 KM
Trzybiegowa skrzynia manualna

400-420A kabrioletas

od 1949 r.

Kabriolet — rzadsza wersja.

Kabriolet
Ta sama mechanika co w sedanie
Rzadsza i bardziej wartościowa

401

późniejsza wersja

Zmodernizowana wersja z nieco mocniejszym silnikiem.

Silnik o mocy około 26 KM
Trzybiegowa skrzynia manualna
Produkowany do 1956 roku

Furgonas / pikapas

ok. 1948–1956

Wersje komercyjne (400-422, 401-420B).

Nadwozie dostawcze
Ta sama technika
Rzadkie

Porównanie wersji

	Sedanas	Kabrioletas	401
Dla kogo jest	Do kolekcji i wystaw	Do jazdy z otwartym dachem	Do bardziej dynamicznej jazdy
Silnik	O 23 AG	O 23 AG	O 26 AG
Cena na rynku używanych (w przybliżeniu)	€€	€€€	€€

Dla większości kupujących dobrze zachowany sedan jest dobrym wyborem. Kabriolet jest rzadszy i cenniejszy, ale też droższy.

Zalety

Rzadka historyczna wartość
Prosta mechanika
Mały i lekki
Ciekawa historia — bazuje na Opelu Kadett

Wady

Bardzo słaby silnik
Trudności z dostępem do części zamiennych
Korozja i starzenie

Najczęściej zadawane pytania

Czy Moskvich 400-420 naprawdę pochodzi od Opela?

Tak, został stworzony na podstawie Opela Kadett K38 z 1938 roku, którego linia produkcyjna po wojnie trafiła do ZSRR.

Ile Moskvich 400 zostało wyprodukowanych?

W sumie wyprodukowano około 247 tysięcy modeli 400 i 401.

Jaki silnik miał Moskvich 400-420?

1,1 l czterosuwowy silnik o mocy około 23 KM.

Zaktualizowano 2026-10-21 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie

Generacje