English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina: Série I a II, V12 a čo vedieť
Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina — koncové 50. rokov a začiatok 60. rokov otvorený klasik s motorom Colombo V12. Prehľadujeme Série I a Série II, techniku a to, čo skontrolovať pri nákupe takého kolekčného automobilu.
250 GT Cabriolet krátko
250 GT Cabriolet Pinin Farina bol otvorený model z rodiny 250 GT, ktorý vytvorila „Pinin Farina“. Bol vyrábaný v dvoch sériách: Série I (1957–1959) a Série II (1959–1962).
Série I bolo vyrobených veľmi málo — približne štyridsať kusov. Série II bolo vyrobených okolo dvoch stoviek, preto je týchto viac.
Rozdiely medzi Série I a Série II
Série I — skôr a značne vzácnejšia séria. Série II — neskôr a početnejšia, s niektorými zmenami v konštrukcii a dizajne.
Obe verzie majú rovnakú základnú technickú bázu — predne umiestnený motor V12 a zadný pohon.
Motor a prevodovka
Automobil je poháňaný motorom 3,0 l „Colombo“ V12, ktorého výkon je približne 240 k (koní). Prevodovka je 4-stupňová mechanická, často s ďalšou prevodovou rýchlosťou (overdrive).
Jazda takýmto automobilom sa líši od súčasných: ťažší riadenie, dlhší brzdný záblesk a vyššie požiadavky na údržbu.
Čo skontrolovať pri nákupe 250 GT Cabriolet
Najdôležitejšie je autentickosť: skontrolujte číslo šasi, motora a prevodovky, históriu a továrenské dokumenty. Veľa z týchto automobilov bolo zreštaurovaných, preto je kvalita reštaurovania veľmi dôležitá.
Prehľadnite karosériu na koróziu a predchádzajúce opravy, ako aj stav mäkkej strechy. Opráva motora a podvozku je drahá, preto potrebujete odborníka, ktorý rozumie klasickým Ferrari.
Série
Cabriolet mal dve série – Series I a Series II – a nie výbavy.
Series I
1957–1959Riadkšia raná séria – len niekoľko desiatok kusov.
- Raná výrobná séria
- 3,0 l Colombo V12
- Veľmi vysoká zbierateľská hodnota
Series II
1959–1962Širšia a modernejšia séria – približne dva stovky kusov.
- Neskoršia výroba, s niektorými zmenami
- 3,0 l Colombo V12
- Často – zosilnené prevodovky
Porovnanie
| Series I | Series II | |
|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pre zbierateľa | Zberateľovi, ktorý hľadá častšie model |
| Vyrobené | Okolo štyridsať | Okolo dvoch stoviek |
| Motor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Series I je výnimočná a drahšia, Series II je dostupnejšia a častšia. Obe vyžadujú kontrolu dokumentov a odborníka.
Výhody
- Riadky klasický Ferrari
- Charakteristický Colombo V12
- Elegantný dizajn Pinin Farina
- Veľká zbierateľská hodnota
Nevýhody
- Veľmi drahá údržba
- Overenie autenticity je zložité
- Nedostatok dílov a odborníkov
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených Series I a Series II?
Series I — približne štyridsať, Series II — okolo dvoch stoviek.
Čo je rozdiel medzi sériami?
Series II — neskoršia a bohatšia séria s niektorými zmenami v konštrukcii a dizajne, zatiaľ čo Series I je staršia a veľmi vzácna.
Vhodné na každodenné použitie?
Zriedka. Je to zbierateľský automobil s vysokými nákladmi na údržbu.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
