English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina: Series I ja II, V12 ja mis tead
Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina — 1950. aastate lõpu ja 1960. aastate alguse avatud klassika Colombo V12 mootoriga. Vaadame Series I ja Series II, tehnikat ja seda, mida kontrollida, kui ostad sellist kollektsiooniautot.
250 GT Cabriolet lühidalt
250 GT Cabriolet Pinin Farina oli avatud 250 GT perekonnast model, mille loodi „Pinin Farina“. Seda toodeti kahe seeriaga: Series I (1957–1959) ja Series II (1959–1962).
Series I toodeti väga vähe – umbes nelikümmend eksemplari. Series II toodeti umbes kaks sada, seega on viimane laiemalt levinud.
Series I ja Series II erinevused
Series I on varajane ja märgatavalt harvem seeria. Series II on hiljem ja rohkem levinud, mõningate konstruktsiooni ja disaini muudatustega.
Mõlemad versioonid on samal põhitehnilisel alusel – ees asetatud V12 mootor ja tagarattel käigukast.
Mootor ja käigukast
Auto juhitakse 3,0 l „Colombo“ V12 mootoriga, mille võimsus on umbes 240 hk. Käigukast on 4-käiguline mehaaniline, sageli lisakäiguga (overdrive).
Sellise auto juhtimine erineb tänapäevastest: raskem ratas, pikem peatumisvahe ja kõrgemad hooldusnõuded.
Mida kontrollida, kui ostad 250 GT Cabriolet
Tähtsaim on autentsus: kontrollige šassi, mootori ja käigukasti numbreid, ajalugu ja tehase dokumente. Paljud sellised autod on restaureeritud, seega on restaureerimise kvaliteet väga tähtis.
Kontrollige karosserii korrosiooni ja varasemate remontide pärast, samuti pehme katuse seisundi. Mootor ja vedrustuse remont on kallis, seega on vaja spetsialisti, kes tundab klassikalised Ferrari autod.
Sari
Cabriolet oli kaks sari – Series I ja Series II – mitte variatsioone.
Series I
1957–1959Hõbevarasem varajane sari – vaid mõned kümned eksemplari.
- Varajane tootmisari
- 3,0 l Colombo V12
- Täiesti suur kogukollektsiooni väärtus
Series II
1959–1962Laiem ja moodsam sari – umbes kaks sada eksemplari.
- Hiljem toodetud, mõningate muudatustega
- 3,0 l Colombo V12
- Tihti – jõudlusratad
Võrdlus
| Series I | Series II | |
|---|---|---|
| Kellele sobib | Kogukollektsionääridele | Kogukollektsionäärile, kes otsib sagedamini mudelit |
| Toodetud | Umbes neli kümmet | Umbes kaks sada |
| Mootor | 3,0 l V12 | 3,0 l V12 |
| Hind kasutatud turul (suhteliselt) | €€€ | €€€ |
Series I on eriline ja kallim, Series II on ligipääsetavam ja sagedamini leitav. Mõlemad nõuavad dokumente ja spetsialisti kontrolli.
Plussid
- Hädaolev klassikaline Ferrari
- Iseloomulik Colombo V12
- Elegantne Pinin Farina disain
- Suur kogukollektsiooniväärtus
Miinused
- Täiesti kallis hooldus
- Autentsuse kontroll on keeruline
- Osade ja spetsialistide puudus
Korduma kippuvad küsimused
Kui palju on toodetud Series I ja Series II?
Series I – umbes neli kümmet, Series II – umbes kaks sada.
Mis on erinevused seeriate vahel?
Series II – hiljem toodetud ja rohkem mudelitega seeria, millel on mõningad konstruktsiooni ja disaini muudatused, Series I – varasem ja palju haruldasem.
Kas sobib igapäevaseks?
Harva. See on kollektsionääride autoga suurte hoolduskuludega.
Uuendatud 2026-10-21 · Varustustasemed ja varustus erinevad turu ja mudeliaasta järgi — kontrollige konkreetse auto varustust. · Tõlgitud automaatselt
