Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina

250 GT Cabriolet kort fortalt

250 GT Cabriolet Pinin Farina var en åpen modell fra 250 GT-familien, designet av «Pinin Farina». Den ble produsert i to serier: Series I (1957–1959) og Series II (1959–1962).

Det ble produsert svært få av Series I — omtrent fire dusin eksemplarer. Series II ble produsert i omtrent to hundre, så sistnevnte er mer utbredt.

Forskjeller mellom Series I og Series II

Series I er den tidlige og mye sjeldnere serien. Series II er den senere og mer utbredte, med noen konstruksjons- og designendringer.

Begge versjonene har samme grunnleggende tekniske basis — en V12-motor foran og bakhjulsdrift.

Motor og girboks

Bilen drives av en 3,0 l «Colombo» V12-motor, som yter omtrent 240 hk. Girboksen er en 4-trinns manuell, ofte med ekstra gir (overdrive).

Kjøring av en slik bil skiller seg fra moderne biler: tungere styre, lengre bremselengde og høyere vedlikeholdskrav.

Hva du bør sjekke når du kjøper 250 GT Cabriolet

Det viktigste er autentisitet: sjekk chassis-, motor- og girboksnummer, historie og fabrikkdokumenter. Mange av disse bilene er restaurert, så restaurasjonskvaliteten er svært viktig.

Sjekk karosseriet etter korrosjon og tidligere reparasjoner, samt tilstanden på mykt tak. Motorreparasjoner og understell er dyrt, så du trenger en ekspert som kjenner til klassiske Ferrari.

Generasjoner

Cabriolet hadde to generasjoner — Series I og Series II — og ikke utstyrsversjoner.

Sammenligning

Series I er eksklusiv og dyrere, Series II er mer tilgjengelig og vanlig. Begge krever dokumenter og ekspertvurdering.

Vanlige spørsmål