Ferrari 250 GT Cabriolet Pinin Farina

250 GT Cabriolet īsi

250 GT Cabriolet Pinin Farina bija atvērts tā paša 250 GT ģimenes modelis, ko izveidoja „Pinin Farina“. Tas tika ražots divās sērijās: Series I (1957–1959) un Series II (1959–1962).

Series I tika ražots ļoti maz — apmēram četrdesmit eksemplāri. Series II tika ražots apmēram divi simti, tādēļ šī ir izplatītāka.

Series I un Series II atšķirības

Series I — agrīnāka un ļoti reti sastopama sērija. Series II — vēlākā un izplatītāka, ar dažiem konstrukcijas un dizaina izmaiņām.

Abas versijas ir ar to pašu pamattechnisko bāzi — priekšējā V12 dzinēju un aizmugurējo riteņu pārvadājumu.

Dzinējs un pārvadāšanas kārba

Automobilis tiek vadīts ar 3,0 l „Colombo“ V12 dzinēju, kura jēdziens — apmēram 240 AG. Pārvadāšanas kārba — 4 pārvadājumu mehāniskā, bieži ar papildpārvadājumu (overdrive).

Šāda automobīļa vadīšana atšķiras no mūsdienu: smagāks stūres riteņi, ilgāks bremzēšanas ceļš un augstāki uzturēšanas prasības.

Ko pārbaudīt, pirkties 250 GT Cabriolet

Galvenais — autentiskums: pārbaudiet šasijas, dzinēja un kārbas numurus, vēsturi un rūpnīcas dokumentus. Daudzi šie automobili ir restaurēti, tādēļ restaurācijas kvalitāte ir ļoti svarīga.

Pārbaudiet korpusu korozijas un iepriekšējos remontus, kā arī mīkstā jebraka stāvokli. Dzinēja un vadības sistēmas remonts ir dārs, tādēļ nepieciešams specialists, kas zina klasiskos Ferrari.

Sērijas

Kabriolet bija divas sērijas — Series I un Series II — nevis komplektācijas.

Salīdzinājums

Series I ir izcila, dārgāka, Series II pieejamāka un biežāk sastopama. Abas prasa dokumentu un specialista pārbaudi.

Biežāk uzdotie jautājumi