GAZ GAZ-2308 Ataman

GAZ

GAZ-2308 Ataman: ruský terénny nákladný automobil a čo by mal kúpiť

GAZ-2308 „Ataman“ — nákladný automobil s pohonom všetkých kolies z Gorchovskej automobilky, vyrábaný v rokoch 1995–2001. V článku sa pozrieme, čo je na ňom zvláštneho, aká je jeho technika a čo overiť, ak sa ho podarí nájsť.

REKLAMA

Internetinė parduotuvė per 72 val. — internetines-parduotuves.lt

Ataman krátko

GAZ-2308 bol vytvorený ako univerzálny automobil pre súkromné aj služobné použitie. Bol to prvý továrenský nákladný automobil od GAZ od 50. rokov 20. storočia GAZ M415.

Prvýkrát sa v roku 1995 objavil ako prototyp s pohonom zadných kolies GAZ-2307, a v roku 1996 rozhodla továreň z neho urobiť nákladný automobil s pohonom všetkých kolies a pomenovala ho GAZ-2308 „Ataman“. Výroba ostala veľmi obmedzená a skončila v roku 2001 bez priameho nástupcu.

Čo je na ňom zvláštneho

Ataman má rámuvú konštrukciu a pohon všetkých kolies. Väčšina vyrobených kusov sú dvojdverové nákladné automobily, no vyrábali sa aj iné varianty, vrátane kombi a špeciálne verzie.

Kabína je z nákladného automobilu GAZ-3307, predná podvozková časť, kolesá, zadný most, motor a prevodovka sú z Volgy GAZ-31029. Takáto konštrukcia znamená, že niektoré diely sú kompatibilné s inými modelmi GAZ.

Motory a prevodovka

Ataman bol ponúkaný s benzínovými a naftovými motormi, ktoré boli kombinované s päťstupňovou manuálnou prevodovkou. Presné hodnoty výkonu sa líšia podľa verzie, preto pred nákupom ich overte podľa dokumentov konkrétneho automobilu.

Mechanická prevodovka a pohon všetkých kol robí automobil vhodný pre ťažšie jazdenie, no nie je to pohodlný rodinný automobil.

Čo overiť pri kúpe takého automobilu

Najdôležitejšie je korózia rámu, karosérie a podvozku, zvlášť v zárezoch a pri mostoch. Overte, ako funguje pohon všetkých kol, či nie sú poruchy pri prepínaní prevodoviek a či sú stabilné brzdy.

Keďže bolo vyrobených málo automobilov, dielov je potrebné hľadať cez kluby GAZ a komunity. Pred nákupom sa uistite, či sú všetky dokumenty, a či sa automobil dá zaregistrovať.

REKLAMA

Výbava

Ataman bol vyrábaný veľmi krátko, preto nižšie popisujeme hlavné verzie.

Pikapas

GAZ-2308, 1996–2001

Hlavná a najčastejšia verzia.

Dvojdverový kabriolet
Pohon všetkých kol
Benzínový alebo naftový motor

Kitos versijos

Prototypy a malosériové verzie

Univerzál a špeciálne verzie.

Často – špeciálne verzie karosérie
Veľmi zriedkavo sa stretávajú
Hlavná technika je rovnaká

Porovnanie verzií GAZ-2308

	Pikapas	Kitos versijos
Komu to vyhovuje	Milovníkom a kolekcionárom terénnych vozidiel	Kolekcionárom vzácnych automobilov
Karoséria	Dvojdverový pick-up	Univerzál a špeciálne varianty
Prevodovka	Pohon všetkých kolies	Pohon všetkých kolies
Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne)	€€	€€€

GAZ-2308 — vzácny, kolekčný terénny pick-up. Vyberte si podľa stavu a dokumentov, nie podľa výbavy.

Výhody

Rámová konštrukcia a pohon všetkých kolies
Výnimo a výnimo pick-up
Niektoré diely sú spoločné s inými modelmi GAZ
Jednoduchá mechanika

Nevýhody

Veľmi vzácny, málo informácií
Výroba bola veľmi obmedzená
Dielov treba hľadať cez kluby

Časté otázky

Či je Ataman vhodný pre každodenné použitie?

Môže byť vhodný pre poľnohospodárske alebo pracovné potreby, no pohodlie a bezpečnosť sú o veľa horšie ako u súčasných pick-upov.

Koľko bolo vyrobených GAZ-2308?

Výroba bola obmedzená, preto je model veľmi vzácny. Presné počty neuvádzame — líšia sa v zdrojoch.

Či má GAZ-2308 pohon všetkých kolies?

Áno, GAZ-2308 bol pick-up s pohonom všetkých kolies, na rozdiel od predchádzajúceho prototypu GAZ-2307 s pohonom zadných kolies.

Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky

Generácie