English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lamborghini Jarama: generácie, V12 motor a čo vedieť pri kúpe
Lamborghini Jarama je veľmi vzácny 2+2 kupé s predným V12 motorom, vyrobený v rokoch 1970–1976 v malom náklade. V článku rozberieme generácie Jarama 400 GT a Jarama S, motor a čo overiť pred kúpou tohto kolekčného automobilu.
Jarama krátko
Jarama bol Lamborghini 2+2 kupé s predným V12 motorom, dizajn vytvoril Bertone. Automobil dostal meno podľa známej španielskej pretekovacej trate a mal nahradiť Islero, ktorý bol tiež kupé s predným motorom.
Bol určený na rýchle a pohodlné cesty, nie na trate. Dnes je Jarama jedným z vzácnejších klasických Lamborghini, preto sa často nachádza iba v kolekciách.
Ktorú generáciu vybrať
Prvá generácia je Jarama 400 GT (1970–1972), neskôr prišla Jarama S (od 1972), ktorá bola trochu vylepšená: má výkonnejší motor, pohodlnejšiu servopomôcku riadenia a iné interiérové vybavenie.
Ak je voľba, väčšina kolekcionárov oceňuje Jarama S pre vylepšenia, no ranšejšia 400 GT je vzácnejšia a má svoj šarm. Pri výbere zvažte originalitu a históriu.
Motor a prevodovka
Jarama má 4,0 l V12 benzínový motor, ktorého výkon bol približne 350 k (koní), Jarama S má približne 365 k. Motor je umiestnený vpredu, prevodovka je na zadné kolesá.
Prevodovka je päťstupňová manuálna, niektoré automobily mali aj automatickú.
Čo overiť pri kúpe použitého Jarama
Najdôležitejšie sú pôvod a dokumenty. Kvôli veľmi malému počtu vyrobených vozidiel je potrebné overiť, či je automobil autentický, má originálne číslo motora a karosérie, a či je jeho história jasne známa.
Prehľadnite karosériu na koróziu a špatné opravy, pretože Jarama má oceľovú karosériu, ktorá je veľkou problémom. Overte V12 motor, prevodovku, skriňu rýchlostí, chladiace systémy a úniky oleja.
Pred nákupom využite odborníka, ktorý pozná klasické Lamborghini. Hľadanie dílov môže trvať, a údržba je drahá.
Výbava
Názvy a vybavenie sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie a výbavy.
Jarama 400 GT
1970–1976Prvá verzia.
- 4,0 l V12 motor
- Karoséria od Bertone
- Päťstupňová manuálna prevodovka
Jarama S
1972–1976Zlepšená verzia s výkonnejším motorom.
- Výkonnejší V12 motor
- Pohodlné servopáčky
- Obnovený interiér
Porovnanie verzií
| Jarama 400 GT | Jarama S | |
|---|---|---|
| Pre koho je | Pre milovníkov vzácnych verzií | Pre milovníkov vylepšených verzií |
| Motor | 4,0 l V12, približne 350 kW | 4,0 l V12, približne 365 kW |
| Prevodovka | Manuálna, 5 rýchlostí | Manuálna, 5 rýchlostí (niekedy aj automatická) |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ |
Väčšine zbierateľov by sa mala ponúknuť Jarama S, pretože je viac vylepšená, ale pôvodná 400 GT je vzácnejšia. Dôležité je história vozidla a jeho originalita.
Výhody
- Výnimočný dizajn od Bertoneho
- Charakteristický motor V12
- Vynikajúci kolekčný automobil
- Pohodlný 2+2 kupé na dlhé cesty
Nevýhody
- Veľmi vysoká cena a obmedzená ponuka
- Drahá údržba a náhradní diely
- Častá korózia
Časté otázky
Koľko bolo vyrobených Jarám?
V rokoch 1970–1976 bolo vyrobených len niekoľko stoviek automobilov
Čo Jarama S odlišuje od 400 GT?
Jarama S má výkonnejší motor, zlepšený servomechanizmus riadenia a trochu iný interiér.
Má Jarama V12 motor?
Áno, 4,0 l V12 benzínový motor, umiestnený vpredu.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
