Lamborghini Jarama

Jarama in het kort

De Jarama was een 2+2 coupé van Lamborghini met een voorin gemonteerde V12-motor, ontworpen door Bertone. De auto is vernoemd naar het beroemde Spaanse racecircuit en moest de Islero vervangen, die ook een voorin gemotoriseerde coupé was.

Hij was bedoeld voor snelle en comfortabele reizen, niet voor het circuit. Vandaag de dag is de Jarama een van de zeldzaamste klassieke Lamborghini's, en je vindt hem meestal alleen in collecties.

Welke generatie kiezen

De eerste generatie is de Jarama 400 GT (1970–1972), en de latere is de Jarama S (vanaf 1972), die enigszins verbeterd is: hij heeft een krachtigere motor, een comfortabelere servostuurinrichting en een andere interieurafwerking.

Als u een keuze hebt, waarderen de meeste verzamelaars de Jarama S vanwege de verbeteringen, maar de vroegere 400 GT is zeldzamer en heeft zijn eigen charme. Bij het kiezen, overweeg de originaliteit en geschiedenis.

Motor en versnellingsbak

De Jarama heeft een 4,0 l V12 benzinemotor, waarvan de vermogen ongeveer 350 pk was, en de Jarama S ongeveer 365 pk. De motor is voorin gemonteerd, de aandrijving is op de achterwielen.

De versnellingsbak is een vijfversnellingsbak met handbediening, sommige auto's hadden ook een automatische versnellingsbak.

Wat u moet controleren bij het kopen van een gebruikte Jarama

Het belangrijkste is de herkomst en de documenten. Vanwege de zeer kleine productieomvang moet je er zeker van zijn dat de auto echt is, de originele motor- en chassisnummers heeft, en dat de geschiedenis ervan duidelijk bekend is.

Controleer het chassis op roest en slechte reparaties, want de Jarama heeft een stalen carrosserie, waarvan roest een groot probleem is. Controleer de V12-motor, de koppeling, de versnellingsbak, het koelsysteem en de olielekkages.

Voordat je koopt, laat je een specialist inschakelen die bekend is met klassieke Lamborghini's. Het vinden van onderdelen kan tijd kosten en het onderhoud is duur.

Uitvoeringen

De namen en de uitrusting verschillen per markt en jaar; we geven de meest voorkomende versies en uitvoeringen in Europa weer.

Vergelijking van versies

Voor de meeste verzamelaars is het de moeite waard om voor de Jarama S te kiezen, omdat deze meer verfijnd is, maar de oorspronkelijke 400 GT is zeldzamer. Het belangrijkste is de geschiedenis van de auto en de originaliteit.

Veelgestelde vragen