English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte IV (AM337): V6 a V8, Evoluzione a nákup
Maserati Quattroporte IV (Typ AM337) — 1994–2001 vyrovaný kompaktný Maserati sedan s dvojitým turbo V6 a V8 motormi. V článku prehliadame motory, verziu Evoluzione a čo overiť pri nákupe.
Quattroporte IV krátko
Štvrtá generácia bola predstavená v apríli 1994 v Turíne. Ide o prvý Maserati, ktorý bol vyrobený už v majetku „Fiat“. Základom je predĺžená architektúra „Biturbo“, preto je automobil kompaktný oproti predchodcom a následníkom.
Zakrivený, športový karosériu navrhol Marcello Gandini. Interiér je oblečený v „Connolly“ koži a má obklad z korene guľoviny (burl).
Evoluzione a zmeny
Po tom, čo v roku 1997 „Ferrari“ prevzala 50 % Maserati, bola v roku 1998 na ženevskom autosalóne predstavená verzia Evoluzione: zmenili sa alebo vylepšili 400 z 800 hlavných dielov. Výkon sa nezmenil, ale interiér, zrkadlá a kvalita výroby sa zlepšili.
Vo verziách Evoluzione bol motór V6 2,0 l zrušený, a automobily sú rozpoznateľné podľa značiek „V6 evoluzione“ a „V8 evoluzione“ na krídlach. Celkovo bolo vyrobených približne 2 400 automobilov, z toho 730 — Evoluzione.
Motory a prevodovky
Na začiatku bol ponúkaný 2,8 l dvojitý turbo V6 (284 k) na export a 2,0 l V6 (287 k) pre Taliansko, kde väčšie objemy sú zdanené výrazne drahšie. V roku 1996 prišiel 3,2 l dvojitý turbo V8, 335 k.
Štandardná prevodovka je 6-stupňová mechanická „Getrag“, na výber je automatická s 4 stupňami (ZF 4HP22 alebo BTR).
Čo overiť pri nákupe Quattroporte IV
Dvojité turbo V6 a V8 vyžadujú pečlivú údržbu. Skontrolujte turbíny, únik oleja, chladiace systémy a údržbu – bez nej neodporúčame kúpiť.
Prehľadnite výbavu interiéru (koža, drevo), elektroniku a súčasti podvozku. Diely hľadajte u špecializovaných dodávateľov Maserati.
Výbava
Quattroporte IV nemá obvyklé výbavy; ponúkame verzie podľa motora a série.
V6 versijos
1994–2001Dvojité turbo V6 s 2,0 l (pre Taliansko) alebo 2,8 l (pre export).
- 2,0 l (287 kW) alebo 2,8 l (284 kW) V6
- Getrag 6 MT alebo automatická prevodovka
- Koža a drevo v interiéri
V8 versija
1996–2001Silnejšia verzia s 3,2 l dvojitým turbo V8.
- 3,2 l V8, 335 kW
- Rýchlejšie zrýchlenie
- Emblémy na krídlach
Evoluzione
1998–2001Aktualizovaná verzia po „Ferrari“ nákupe: zlepšený interiér a kvalita.
- 400 zmenených alebo zlepšených detailov
- Maserati tridentový znak miesto oválneho hodiniek
- V6 a V8 varianty
Porovnanie verzií
| 2,0 V6 | 2,8 V6 | 3,2 V8 | Evoluzione | |
|---|---|---|---|---|
| Výkon | 287 k | 284 k | 335 k | Aká je základná |
| Komu je vhodná | Varianta určená pre Taliansko | Exportná varianta | Pre dynamické jazdenie | Zlepšená varianta |
| Prevodovka | Getrag 6 MT | Getrag 6 MT alebo 4 AT | Getrag 6 MT alebo 4 AT | Tá istá prevodovka |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
V8 je najsilnejší, Evoluzione je najspoľahlivejší a najlepšie vyrobený. V6 je vhodný pre tých, ktorým je dôležitá cena.
Výhody
- Kompaktný Maserati s výrazným dizajnom
- Silné dvojité turbo motory
- Luxusný interiér s kožou a drevom
- Riadkavejší a kolekčný
Nevýhody
- Drahá údržba a náhradní diely
- Turbo motory vyžadujú pečlivú starostlivosť
- Starajúca sa elektronika
Časté otázky
Aké motory má Quattroporte IV?
2,0 a 2,8 l dvojitý turbo V6, neskôr 3,2 l dvojitý turbo V8 (335 AG).
Čo je Evoluzione?
Obsahuje aktualizáciu, predstavenú v roku 1998 po „Ferrari“ prevzatí, kde bolo zmenených približne 400 detailov.
Koľko bolo vyrobených?
Celkom približne 2 400 automobilov, z toho 730 je Evoluzione.
Aktualizované 2026-10-21 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
