English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte IV (AM337): V6 och V8, Evoluzione och köp
Maserati Quattroporte IV (Tipo AM337) — 1994–2001 års kompakt Maserati-sedan med dubbla turbo V6- och V8-motorer. I artikeln granskar vi motorerna, Evoluzione-versionen och vad man ska kontrollera vid köp.
Quattroporte IV kortfattat
Fjärde generationen presenterades i april 1994 i Turin. Det var den första Maserati som tillverkades under Fiat-ägarskap. Grunden är en förlängd "Biturbo"-arkitektur, så bilen är mer kompakt än sina föregångare och efterträdare.
Den vinklade, strömlinjeformade karossen designades av Marcello Gandini. Interiören är klädd i "Connolly"-läder och har en inredning av ek (burl).
Evoluzione och förändringar
Efter att Ferrari 1997 tog över 50 % av Maserati, presenterades Evoluzione-versionen på bilmässan i Genève 1998: 400 av 800 huvuddetaljer ändrades eller förbättrades. Effekten förändrades inte, men interiören, speglarna och produktionskvaliteten förbättrades.
I Evoluzione-versionerna togs 2,0-liters V6-motorn bort, och bilarna känns igen på "V6 evoluzione" och "V8 evoluzione"-märkena på dörrarna. Totalt tillverkades cirka 2 400 bilar, varav 730 var Evoluzione.
Motorer och växellådor
Inledningsvis erbjöds en 2,8-liters dubbla turbo V6 (284 hk) för export och en 2,0-liters V6 (287 hk) för Italien, där större volymer beskattas mycket dyrare. 1996 introducerades en 3,2-liters dubbla turbo V8, 335 hk.
Standardväxellådan är en 6-växlad "Getrag" manuell, alternativt en automatisk med 4 växlar (ZF 4HP22 eller BTR).
Vad man ska kontrollera när man köper Quattroporte IV
Dubbla turbo V6 och V8 kräver noggrann underhåll. Kontrollera turbolarna, oljeutsläpp, kylsystemet och servicehistoriken — utan den rekommenderar vi inte att du köper.
Kontrollera interiören (läder, trä), elektroniken och fjäderupphängningen. Delsök hos specialiserade Maserati-leverantörer.
Utförande
Quattroporte IV har inga vanliga utföranden; vi presenterar versioner efter motor och serie.
V6 versijos
1994–2001Dubbla turbo V6 med 2,0 l (för Italien) eller 2,8 l (för export).
- 2,0 l (287 hk) eller 2,8 l (284 hk) V6
- Getrag 6 MT eller automatlåda
- Läder och trä i interiören
V8 versija
1996–2001Den kraftigare 3,2 l dubbla turbo V8-versionen.
- 3,2 l V8, 335 hk
- Snabbare acceleration
- Emblem på dörrarna
Evoluzione
1998–2001Uppdaterad version efter "Ferrari"-köpet: förbättrad interiör och kvalitet.
- 400 ändrade eller förbättrade detaljer
- Maseratis tridentmärke istället för oval ur
- V6- och V8-varianter
Jämförelse av versioner
| 2,0 V6 | 2,8 V6 | 3,2 V8 | Evoluzione | |
|---|---|---|---|---|
| Effekt | 287 hk | 284 hk | 335 hk | Som basversion |
| Vem passar | Variant avsedd för Italien | Exportvariant | För dynamisk körning | Förbättrad variant |
| Växellåda | Getrag 6 MT | Getrag 6 MT eller 4 AT | Getrag 6 MT eller 4 AT | Samma växellåda |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€ | €€ | €€€ | €€€ |
V8 är den mest kraftfulla, medan Evoluzione är den mest pålitliga och bäst byggda. V6 passar de som prioriterar priset.
Fördelar
- En kompakt Maserati med en distinkt design
- Kraftfulla dubbla turbo-motorer
- Lyxig inredning med läder och trä
- Mer sällsynt och samlarvärde
Nackdelar
- Dyr underhåll och reservdelar
- Turbo-motorer kräver noggrann underhåll
- Åldrande elektronik
Vanliga frågor
Vilka motorer har Quattroporte IV?
2,0 och 2,8-liters dubbelturbo V6, senare 3,2-liters dubbelturbo V8 (335 hk).
Vad är Evoluzione?
Uppdaterad version som presenterades 1998 efter att Ferrari köptes upp, med omkring 400 ändrade detaljer.
Hur många tillverkades?
Totalt cirka 2 400 bilar, varav 730 är Evoluzione.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
