English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 456: generationer, V12-motor och vad man bör veta när man köper begagnad
Ferrari 456 är en fyra-sitsig „Grand Tourer“-kupé med en frammonterad V12-motor, producerad mellan 1992 och 2003. I denna artikel diskuterar vi 456 GT, 456 GTA och 456M generationerna, motorn och de viktigaste sakerna att kontrollera innan köp.
456 kortfattat
456 var den första Ferrari V12 2+2 kupén efter en längre paus, och dess design skapades av Pininfarina. Bilen är rymlig för fyra personer, har ett stort bagageutrymme och är lämplig för långa resor.
Utseendet är diskret och elegant, utan aggressiva sportiga detaljer. Idag anses 456 vara en av de mest praktiska klassiska Ferrari med V12-motor.
Vilken generation ska man välja
456 GT (1992–1998) är den första generationen med en sexväxlad manuell växellåda. 456 GTA är den version som erbjudits sedan cirka 1996 med automatisk växellåda.
456M GT (1998–2003) — „Modificata“ — en uppdaterad version med förbättrad aerodynamik, interiör och elektronik. Om du kan, välj 456M — den anses vara den mest förfinade, men också den dyraste.
Motor och växellåda
456 har en 5,5-liters V12 bensinmotor med en effekt på cirka 440 hk. Motorn är frammonterad och drivkraften överförs till bakhjulen.
Den vanligaste växellådan är en sexväxlad manuell, monterad på bakaxeln. Det fanns också en automatisk version (GTA).
Vad man bör kontrollera när man köper en begagnad 456
Det viktigaste är servicehistoriken. V12-motorn kräver noggrann underhåll, och utförandet av distributionsremmar och andra planerade arbeten är dyrt. Begär alla räkningar.
Kontrollera elektroniska system och aktiv fjäderupphängning om den är monterad: gamla fjäderupphängningsdelar och elektronik kan bli dyra. Kontrollera karossen för korrosion, särskilt dörrar och fälgar, samt interiören.
Innan du köper, anlita en specialist som känner till klassiska Ferrari. Kontrollera att bilen har en tydlig historia och att karossen inte har reparerats efter en krasch.
Utförande
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de vanligaste versionerna och utförandena som hittas i Europa.
456 GT
1992–1998Första versionen med manuell växellåda.
- 5,5 l V12-motor
- Sexväxlad manuell växellåda
- Fyra sittplatser
456 GTA
1996–2003Version med automatisk växellåda.
- Samma V12-teknik
- Automatlåda
- Mer bekväm för stadskörning
456M GT
1998–2003Uppdaterad „Modificata“-version.
- Förbättrad aerodynamik
- Uppdaterad interiör och elektronik
- I grund och botten samma V12-motor
Jämförelse av versioner
| 456 GT | 456 GTA | 456M GT | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den? | För dem som älskar manuell växellåda | För bekvämt körande | Bäst förbättrade versionen |
| Motorn | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 |
| Växellåda | Manuell, 6 växlar | Automatisk | Manuell eller automatisk |
| Pris i begagnade marknaden (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
För de flesta köpare är 456M ett bra val, eftersom den är mest utvecklad. Om du vill ha en manuell växellåda, välj 456 GT eller manuell 456M.
Fördelar
- Karaktäristisk V12-motor
- Fyra sittplatser och praktisk inredning
- Elegant design
- Möjlighet att välja mellan manuell eller automatisk växellåda
Nackdelar
- Höga underhålls- och reparationskostnader
- Äldre elektronik kan slitas
- Höga bränsleförbrukning
Vanliga frågor
Hur många sittplatser har Ferrari 456?
Fyra — det är en 2+2-coupé, även om de bakre sittplatserna bättre passar barn eller kortare resor.
Hur skiljer sig 456M från 456 GT?
456M är en uppdaterad version: förbättrad aerodynamik, inredning och elektronik, medan huvudtekniken är densamma.
Har 456 en automatisk växellåda?
Ja, 456 GTA erbjuds med automatlåda, men de flesta bilarna har manuell växellåda.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
