English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 456: generacje, silnik V12 i co wiedzieć przy zakupie używanego
Ferrari 456 — to czterodrzwiowy „Grand Tourer“ z silnikiem V12 umieszczonym z przodu, produkowany w latach 1992–2003. W artykule omówimy wersje 456 GT, 456 GTA i 456M, silnik oraz główne sprawy, które należy sprawdzić przed zakupem.
456 w skrócie
456 był pierwszym Ferrari V12 2+2 po dłuższej przerwie, a jego design stworzyła Pininfarina. Samochód jest przestronny dla czterech osób, ma duży bagażnik i jest idealny do długich podróży.
Wygląd jest skromny i elegancki, bez agresywnych sportowych detali. Dziś 456 jest uważany za jedno z najbardziej praktycznych klasycznych Ferrari z silnikiem V12.
Którą wersję wybrać
456 GT (1992–1998) — pierwsza wersja z sześciostopniową manualną skrzynią biegów. 456 GTA — wersja z automatyczną skrzynią biegów, dostępna od około 1996 roku.
456M GT (1998–2003) — „Modificata” — zmodernizowana wersja z poprawioną aerodynamiką, wnętrzem i elektroniką. Jeśli możesz, wybierz 456M — jest uważana za najlepiej dopracowaną, ale też najdroższą.
Silnik i skrzynia biegów
456 ma 5,5-litrowy silnik V12 benzynowy o mocy około 440 KM. Silnik jest umieszczony z przodu, a napęd na tylne koła.
Najczęściej spotykana skrzynia biegów to sześciostopniowa manualna, umieszczona na tylnej osi. Była również dostępna wersja automatyczna (GTA).
Co sprawdzić przy zakupie używanego 456
Najważniejsze — historia serwisowa. Silnik V12 wymaga starannej obsługi, a wymiana pasów rozrządu i innych prac planowych jest kosztowna. Poproś o wszystkie rachunki.
Sprawdź systemy elektroniczne i aktywną zawieszenie, jeśli jest zamontowane: zużyte części zawieszenia i elektronika mogą kosztować sporo. Sprawdź karoserię pod kątem korozji, zwłaszcza progi i drzwi, oraz wykończenie wnętrza.
Przed zakupem skorzystaj z usług specjalisty znającego klasyczne Ferrari. Sprawdź, czy samochód ma jasną historię, i czy karoseria nie była naprawiana po wypadku.
Wersje wyposażenia
Nazwy i wyposażenie różnią się w zależności od rynku i roku; podajemy najczęściej spotykane w Europie wersje i wyposażenia.
456 GT
1992–1998Pierwsza wersja z mechaniczną skrzynią biegów.
- Silnik V12 5,5 l
- Sześciobiegowa skrzynia mechaniczna
- Czteromiejscowe siedzenia
456 GTA
1996–2003Wersja z automatyczną skrzynią biegów.
- Ta sama technika V12
- Automatyczna skrzynia biegów
- Wygodniejsza w miejskim ruchu
456M GT
1998–2003Zaktualizowana wersja „Modificata“.
- Poprawiona aerodynamika
- Zaktualizowany wnętrze i elektronika
- W istocie ten sam silnik V12
Porównanie wersji
| 456 GT | 456 GTA | 456M GT | |
|---|---|---|---|
| Dla kogo jest | Dla miłośników mechanicznych skrzyni biegów | Dla wygodnej jazdy | Najlepiej dopracowanej wersji |
| Silnik | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 |
| Skrzynia biegów | Mechaniczna, 6 biegów | Automatyczna | Mechaniczna lub automatyczna |
| Cena na rynku używanych (w przybliżeniu) | €€€ | €€€ | €€€ |
Dla większości kupujących dobrym wyborem jest 456M, ponieważ jest najbardziej wyrafinowana. Jeśli najważniejsza jest mechaniczna skrzynia biegów, wybierz 456 GT lub mechaniczną 456M.
Zalety
- Charakterystyczny silnik V12
- Czteromiejscowy i praktyczny wnętrze
- Elegancki design
- Możliwość wyboru między mechaniczną a automatyczną skrzynią biegów
Wady
- Wysokie koszty serwisu i napraw
- Starsza elektronika może się zużyć
- Duże zużycie paliwa
Najczęściej zadawane pytania
Ile miejsc ma Ferrari 456?
Czteromiejscowy — to 2+2 coupe, chociaż tylne siedzenia bardziej nadają się dla dzieci lub krótkich podróży.
W czym różni się 456M od 456 GT?
456M jest zmodernizowaną wersją: poprawiona aerodynamika, wnętrze i elektronika, a główna technika pozostała taka sama.
Czy 456 ma automatyczną skrzynię biegów?
Tak, 456 GTA jest dostępna z automatyczną skrzynią biegów, ale większość samochodów ma mechanikę.
Zaktualizowano 2026-10-19 · Wersje wyposażenia różnią się w zależności od rynku i rocznika — sprawdź wyposażenie konkretnego auta. · Przetłumaczono automatycznie
