English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 456: generácie, V12 motor a čo vedieť pri kúpe použitého
Ferrari 456 je štvorkolesový kupé „Grand Tourer“ s predným V12 motorom, vyrábaný v rokoch 1992–2003. V článku rozberieme verzie 456 GT, 456 GTA a 456M, motor a hlavné veci, ktoré je potrebné skontrolovať pred nákupom.
456 krátko
456 bol prvý Ferrari V12 2+2 kupé po dlhšej prestávke a jeho dizajn vytvorila Pininfarina. Automobil je priestranný pre štyroch ľudí, má veľký kufrový priestor a je vhodný pre dlhé cesty.
Vzhľad je stredný a elegantný, bez agresívnych športových detailov. Dnes sa 456 považuje za jeden z najpraktickejších klasických Ferrari s V12 motorom.
Ktorú verziu vybrať
456 GT (1992–1998) je prvá verzia s manuálnou šesťstupňovou prevodovkou. 456 GTA je verzia s automatickou prevodovkou, ponúkaná približne od roku 1996.
456M GT (1998–2003) je „Modificata“ – zmodernizovaná verzia s vylepšenou aerodynamikou, interiérom a elektronikou. Ak máte možnosť, vyberte 456M – považuje sa za najlepšie zdokonalenú, ale aj najdrahšiu.
Motor a prevodovka
456 má 5,5-litrový V12 benzínový motor s výkonom približne 440 k. Motor je umiestnený vpredu a pohon je na zadné kolesá.
Najčastejšia prevodovka je šesťstupňová manuálna, umiestnená na zadnej náprave. Bolo tiež ponúkané automatické verzie (GTA).
Čo skontrolovať pri kúpe použitého 456
Najdôležitejšie je historická správa o údržbe. V12 motor vyžaduje pečlivú starostlivosť a výmena rozvodových remienok a ďalších plánovaných prác je drahá. Požiadajte o všetky účty.
Skontrolujte elektronické systémy a aktivné zavesenie, ak je namontované: staré zavesenie a elektronika môžu byť drahé. Skontrolujte karosériu na koróziu, najmä predné a zadné krídla, a výbavu interiéru.
Pred nákupom využite odborníka, ktorý pozná klasické Ferrari. Skontrolujte, či má automobil jasnú históriu a či karoséria nebola opravovaná po nehode.
Výbava
Názvy a výbava sa líšia podľa trhu a rokov; uvádzame najčastejšie v Európe stretnuté verzie a výbavy.
456 GT
1992–1998Prvá verzia s manuálnou prevodovkou.
- 5,5 l V12 motor
- Šesťstupňová manuálna prevodovka
- Štyri sedadlá
456 GTA
1996–2003Verzia s automatickou prevodovkou.
- Tá istá technika V12
- Automatická prevodovka
- Pohodlná pre mestské jazdy
456M GT
1998–2003Aktualizovaná verzia „Modificata“.
- Zlepšená aerodynamika
- Aktualizovaný interiér a elektronika
- V podstate ten istý motor V12
Porovnanie verzií
| 456 GT | 456 GTA | 456M GT | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Pre milovníkov mechanických prevodoviek | Pre pohodlné jazdenie | Najlepšie vyvinutá verzia |
| Motor | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 | 5,5 l V12 |
| Prevodovka | Manuálna, 6 rýchlostí | Automatická | Manuálna alebo automatická |
| Cena na trhu s použitými vozidlami (relatívne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Pre väčšinu kupujúcich je dobrý výber – 456M, pretože je najviac zdokonalená. Ak je najdôležitejšia mechanická prevodovka, vyberte si 456 GT alebo mechanickú 456M.
Výhody
- Charakteristický motor V12
- Štyri miesta a praktický interiér
- Elegantný dizajn
- Možnosť vybrať si mechanickú alebo automatickú prevodovku
Nevýhody
- Vysoké náklady na údržbu a opravy
- Staršia elektronika sa môže opotrebovať
- Vysoká spotreba paliva
Časté otázky
Koľko miest má Ferrari 456?
Štyri – to je 2+2 kupé, aj keď zadné sedadlá sú viac vhodné pre deti alebo krátke cesty.
Čo odlišuje 456M od 456 GT?
456M je aktualizovaná verzia: zlepšená aerodynamika, interiér a elektronika, zatiaľ čo základná technika ostala rovnaká.
Má 456 automatickú prevodovku?
Áno, 456 GTA je k dispozícii s automatickou prevodovkou, ale väčšina automobilov má mechanickú prevodovku.
Aktualizované 2026-10-19 · Výbavové stupne a výbava sa líšia podľa trhu a modelového roka — výbavu konkrétneho auta si overte. · Preložené automaticky
