English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 512 BBi: boxermotor V12 och vad man bör veta vid köp
Ferrari 512 BBi — 1981–1984 års mittmotorade „Berlinetta Boxer“ med 4,9 l platta 12-cylindriga motor och injektorer. Vi granskar dess teknik, historia och köparfrågor.
512 BBi kortfattat
„Ferrari 512 BBi“ är den senare modellen i „Berlinetta Boxer“-familjen, skapad av „Pininfarina“. Dess mittmonterade motor, låga profil och distinkta form har lämnat ett avtryck i Ferraris historia.
Bokstaven „i“ anger att motorn övergick till „Bosch“-bränsleinsprutning, vilket förbättrade miljövänligheten och driftsäkerheten jämfört med den tidigare 512 BB.
Hur skiljer sig 512 BBi från 512 BB
Huvudskillnaden är insprutningssystemet istället för förgasare, vilket minskade utsläppen av skadliga gaser. Utåt sett är bilarna mycket lika, så det är motorrumsutrustningen och dokumenten som hjälper till att skilja dem åt.
På grund av bränsleinsprutningen minskade effekten något, men motorn blev mer driftsäker i vardagsanvändning.
Motor och växellåda
512 BBi drivs av en 4,9 l platt 12-cylindrig motor med en effekt på cirka 340 hk. Motorn är placerad bakom föraren, och drivningen sker på bakhjulen.
Växellådan är en 5-växlad manuell. Motorkonstruktionen är komplex, och byte av fördelningsremmar är en krävande uppgift, så underhållet är dyrt.
Vad man bör kontrollera vid köp av en begagnad 512 BBi
Det viktigaste är motorens skick och servicehistorik: fråga när fördelningsremmarna byttes senast och om det finns några oljeläckage. Kontrollera också kardanaxeln och växellådan.
Kontrollera karossen för korrosion och oanmälda reparationer, interiörens skinn och elektriska utrustning. Det är nödvändigt att kontrollera att bilen är original: karossnummer, motor och växellådenummer samt dokument.
Utförande
512 BBi hade inga utrustningsnivåer – skilde sig främst efter marknad och valda extrautrustningspaket.
512 BBi
1981–1984Den enda fabriksutförda versionen med 4,9 l boxermotor V12 och bränsleinsprutning.
- 4,9 l platta 12-cylindriga motor med bränsleinsprutning
- 5-växlad manuell växellåda
- Mittmonterad motor, bakhjulsdrift
Jämförelse
| Originali būklė | Restauruotas | Su didele rida | |
|---|---|---|---|
| Vem passar den för? | Samlaren | Entusiasten | För sällsynta körtillfällen |
| Viktigast | Dokument och originalitet | Restaureringskvalitet | Motorns skick |
| Motor | 4,9 l boxermotor V12 | 4,9 l boxermotor V12 | 4,9 l boxermotor V12 |
| Pris relativt på marknaden för begagnade bilar | €€€ | €€€ | €€€ |
Välj en original, dokumenterad och väl underhållen bil. Motorn är dyr att underhålla, så det är viktigt att känna till dess historia.
Fördelar
- Ikonisk mittmotor Ferrari
- Karaktäristisk boxermotor V12
- Pininfarina-design
- Samlarvärde
Nackdelar
- Dyr motorvård
- Många risker för korrosion
- Obehaglig i vardagen
Vanliga frågor
Hur skiljer sig BBi från BB?
BBi har bränsleinsprutning, inte förgasare, så den är smidigare och renare.
Är 512 BBi lämplig för dagligt bruk?
Sällan. Det är en samlarbil med komplicerad underhåll och begränsad komfort.
Vad ska man kontrollera först?
Motorns och växellådans skick, servicehistorik, korrosionsmärken och dokumentens äkthet.
Uppdaterad 2026-10-21 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
