For bedrifter: pakker, API og import →

Ferrari 512 BBi

Biler · Produksjon

Ferrari 512 BBi: generasjoner, produksjonsår og annonser.

ANNONSE Internet Solutions: SaaS ir IT paslaugos verslui

Generasjoner

Listen over generasjoner for denne modellen fylles ut.

Ferrari 512 BBi til salgs

Alle annonser →

Pris, €

Årsmodell

Kilometerstand, km

Effekt, kW

Selger

Utstyr

Mer utstyr
Eksteriør
Elektronikk
Interiør
Lyd og bilde
Sikkerhet
Tyverisikring
Andre fordeler
Ingen annonser ennå.
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks
Ferrari 512 BBi
Foto: joergens.mi, CC BY-SA 3.0
Ferrari

Ferrari 512 BBi: boksermotor V12 og hva du bør vite når du kjøper

Ferrari 512 BBi — 1981–1984 modell med midtmotor "Berlinetta Boxer" med 4,9 l flate 12-sylindret motor og injeksjon. Vi ser på teknikk, historie og kjøperens spørsmål.

512 BBi kort fortalt

"Ferrari 512 BBi" er en sen modell i "Berlinetta Boxer"-familien, utviklet av "Pininfarina". Den midtmonterte motoren, lave profil og markante former har satt spor etter seg i Ferraris historie.

Bokstaven "i" viser at motoren har gått over til "Bosch"-injeksjon, noe som har forbedret miljøvennligheten og kjøreegenskapene sammenlignet med den tidligere 512 BB.

Hva skiller 512 BBi fra 512 BB

Hovedforskjellen er injeksjonssystemet i stedet for karburatorer, noe som reduserte utslipp av skadelige gasser. Utenfra ser begge bilene veldig like ut, så det er motorens utstyr og dokumenter som hjelper til med å skille dem.

På grunn av injeksjonssystemet reduseres effekt litt, men motoren blir mer pålitelig i daglig bruk.

Motor og girboks

512 BBi drives av en 4,9 l flat 12-sylindret motor med en effekt på omtrent 340 hk. Motoren er plassert bak føreren, og bakhjulene drives.

Girboksen er en 5-trinns manuell. Motorens konstruksjon er komplisert, og utveksling av fordelingsremmer er en arbeidsintensiv oppgave, så vedlikeholdet er dyrt.

Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt 512 BBi

Det viktigste er motorens tilstand og vedlikeholdshistorikk: Spør etter når fordelingsremmene ble byttet ut, og om det er oljelekkasjer. Sjekk også understell og girboks.

Sjekk karosseriet etter korrosjon og uangivne reparasjoner, interiøret og elektrisk utstyr. Det er nødvendig å sjekke om bilen er original: karosseri-, motor- og girkassenummer samt dokumenter.

ANNONSE Talkmio LiveChat: AI live chat for your website, 24/7

Utgave

512 BBi hadde ikke utstyrsversjoner – skilte seg mest ut etter marked og valgte ekstrautstyrspakker.

512 BBi

1981–1984

Den eneste fabrikkutførte versjonen med 4,9 l flat 12-sylindret V12 og bensininnsprøytning.

  • 4,9 l flat 12-sylindret motor med bensininnsprøytning
  • 5-trinns manuell girkasse
  • Midtmontert motor, bakhjulsdrift

Sammenligning

Originali būklėRestauruotasSu didele rida
Hvem passer den tilSamlerenEntusiastenAv og til å kjøre
Det viktigsteDokumenter og originalitetRestaureringskvalitetTilstand på motoren
Motor4,9 l bokser V124,9 l bokser V124,9 l bokser V12
Pris relativt på bruktmarkedet€€€€€€€€€

Velg en original, dokumentert og godt vedlikeholdt bil. Motoren er dyrt å vedlikeholde, så det er viktig å kjenne til dens historie.

Fordeler

  • Ikonisk midtmontert Ferrari
  • Karakteristisk bokser V12
  • Pininfarina-design
  • Samlerverdi

Ulemper

  • Dyr vedlikehold av motoren
  • Mange risikoer for korrosjon
  • Ubehagelig i daglig bruk

Vanlige spørsmål

Hva skiller BBi fra BB?

BBi har brensleinsprøytning, ikke karburator, så den er mer glattgjørende og renere.

Er 512 BBi egnet for daglig bruk?

Sjelden. Dette er en samlerbil med komplisert vedlikehold og begrenset komfort.

Hva skal man først sjekke?

Motoren og girkassen, servicehistorikken, korrosjonstegn og dokumentenes gyldighet.

Oppdatert 2026-10-21 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt

Kommentarer

Ingen kommentarer om Ferrari 512 BBi ennå. Del din erfaring.

Logg inn for å kommentere

Andre modeller Ferrari

Ferrari →
ANNONSE PostRSS — automatic posting to social networks