English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 512 BBi: bokserimo V12 ja senä tietoa ostettaessa
Ferrari 512 BBi — 1981–1984 vuosina valmistettu keskimoottorinen "Berlinetta Boxer" 4,9 l litran litistä 12 sylinteristä moottorilla ja ruiskutuksilla. Katsomme sen tekniikkaa, historiaa ja ostajan kysymyksiä.
512 BBi lyhyesti
"Ferrari 512 BBi" on myöhäinen "Berlinetta Boxer" -perheen malli, jonka on suunnitellut "Pininfarina". Sen keskimoottori, matala profiili ja selkeät muodot jättivät jälkensä Ferrari-historiaan.
Kirjain "i" tarkoittaa, että moottori siirtyi "Bosch" -polttoaineen ruiskutukseen, mikä paransi ekologisuutta ja toiminnan sujuvuutta verrattuna aiempaan 512 BB:hen.
Mitä eroa on 512 BB:hen
Pääasiallinen ero on ruiskutusjärjestelmä karburaattoreiden sijasta, mikä vähensi haitallisten kaasujen määrää. Ulkopuolelta molemmat autot ovat hyvin samannäköisiä, joten niiden erottaminen auttaa moottorin osaston varusteet ja asiakirjat.
Ruiskutuksen takia teho pieneni hieman, mutta moottori tuli sujuvammaksi päivittäisessä käytössä.
Moottori ja vaihteisto
512 BBi:tä kuljettaa 4,9 l litran litistä 12 sylinteristä moottori, jonka teho on noin 340 hv. Moottori on sijoitettu kuljettajan taakse, ja takapyörät ovat vetävät.
Vaihteisto on 5-vaihteinen manuaali. Moottorin rakenteen monimutkaisuus ja jakovälyksen vaihtaminen vaativat ammattitaitoa, joten huolto on kallista.
Mitä tarkistaa ostettaessa käytettyä 512 BBi:tä
Tärkeintä on moottorin kunto ja huoltohistoria: kysy, milloin jakovälykset vaihdettiin ja onko öljyvuotoja. Tarkista myös kytkin ja vaihteisto.
Tarkista korroosiota ja salongin nahkaa sekä sähkövarusteet. Tarkista myös, että auto on alkuperäinen: tarkista runkon, moottorin ja vaihteiston numerot sekä asiakirjat.
Malli
512 BBi:llä ei ollut varusteluja — se erosi pääasiassa markkinoiden ja valittujen lisäpakettien mukaan.
512 BBi
1981–1984Ainoa tehtaalla valmistettu malli 4,9 litran V12-moottorilla ja polttoaineen ruiskutuksella.
- 4,9 litran litteä 12-sylinterinen moottori ruiskutuksella
- 5-vaihteinen manuaalivaihteisto
- Keskimoottorin asettelu, takapyörät
Vertailu
| Originali būklė | Restauruotas | Su didele rida | |
|---|---|---|---|
| Kelle sopii | Keräilijälle | Harrastajalle | Harvoin ajettavaksi |
| Tärkeintä | Asiakirjat ja alkuperäisyys | Restaurointikunto | Moottorin kunto |
| Moottori | 4,9 l V12-bokserimoottori | 4,9 l V12-bokserimoottori | 4,9 l V12-bokserimoottori |
| Kustannukset käytetyn markkinalla (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Valitse alkuperäinen, dokumentoitu ja asianmukaisesti huollettu auto. Moottorin huolto on kallista, joten on tärkeää tietää sen historia.
Plussat
- Ikoninen keskimoottorinen Ferrari
- Tyypillinen V12-bokserimoottori
- Pininfarina-design
- Kokoelman arvo
Miinukset
- Kallis moottorin huolto
- Monia ruostumisriskiä
- Epämukava arjessa
Usein kysytyt kysymykset
Miten BBi eroaa BB:stä?
BBi käyttää polttoainepumpua, ei kaasutinta, joten se on kevyempi ja puhtaampi.
Onko 512 BBi sopiva arkipäiväkäyttöön?
Harvoin. Tämä on keräilyauto, jolla on monimutkainen huolto ja rajoitettu mukavuus.
Mitä ensiksi tarkistaa?
Moottorin ja vaihteiston kuntoa, huoltohistoriaa, ruostumisen merkkejä ja asiakirjojen oikeellisuutta.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
