English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 512 BBi: boxerový V12 a co vědět při nákupu
Ferrari 512 BBi — model vyráběný v letech 1981–1984, středomořský "Berlinetta Boxer" s plochým 12válcovým motorem o objemu 4,9 l a vstřikováním. Probereme jeho techniku, historii a otázky kupujících.
512 BBi stručně
"Ferrari 512 BBi" — pozdější model řady "Berlinetta Boxer", vytvořený firmou "Pininfarina". Jeho středový motor, nízký profil a výrazné tvary zanechaly stopu v historii Ferrari.
Písmeno "i" znamená, že motor přešel na vstřikování "Bosch", čím se zlepšila ekologičnost a hladkost chodu oproti předchozímu 512 BB.
Jak se liší od 512 BB
Hlavní rozdíl — vstřikování místo karburátorů, což snížilo množství škodlivých plynů. Zvenku jsou oba vozy velmi podobné, proto je odlišit pomůže vybavení motorového prostoru a dokumenty.
Díky vstřikování se mírně snížila výkonnost, ale motor se stal hladší v každodenním používání.
Motor a převodovka
512 BBi pohání plochý 12válcový motor o objemu 4,9 l, jehož výkon dosahuje přibližně 340 k. Motor je umístěn za řidičem, poháněny jsou zadní kola.
Převodovka — 5stupňová manuální. Konstrukce motoru je složitá, výměna rozvodových řemenů je náročná práce, proto je údržba drahá.
Co zkontrolovat při nákupu použitého 512 BBi
Nejdůležitější je stav motoru a historie údržby: zeptejte se, kdy byly vyměněny rozvodové řemeny, zda nejsou úniky oleje. Také zkontrolujte karoserii a převodovku.
Prohlédněte si karoserii kvůli korozi a nehlášeným opravám, interiér a elektrické vybavení. Je nutné zkontrolovat, zda je auto originální: čísla karoserie, motoru a skříně a dokumenty.
Verze
512 BBi neměla výbavy – lišily se především podle trhu a vybraných doplňkových balíčků.
512 BBi
1981–1984Jediná tovární verze s 4,9 l boxerovým V12 a vstřikováním paliva.
- 4,9 l plochý 12válcový motor se vstřikováním
- Pětistupňová manuální převodovka
- Schéma středního motoru, poháněné zadní kola
Porovnání
| Originali būklė | Restauruotas | Su didele rida | |
|---|---|---|---|
| Komu to vyhovuje | Sběrateli | Nadšencům | Občas jezdit |
| Nejdůležitější | Dokumenty a originálnost | Kvalita restaurace | Stav motoru |
| Motor | 4,9 l boxer V12 | 4,9 l boxer V12 | 4,9 l boxer V12 |
| Cena na trhu s pouzitymi vozidly (pomerne) | €€€ | €€€ | €€€ |
Vyberte si originalni, dokumentovany a spravne servisovany automobil. Servis motoru je drahy, proto je dolezite znat jeho historii.
Výhody
- Ikona Ferrari s vidnim motorem
- Charakteristicky boxer V12
- Design Pininfarina
- Sbírková hodnota
Nevýhody
- Drahá údržba motoru
- Více rizik korozí
- Nepohodlný pro každodenní použití
Časté otázky
V čem se BBi liší od BB?
BBi má vstřikování paliva, nikoliv karburátor, proto je hladší a čistší.
Je 512 BBi vhodný pro každodenní jízdu?
Zřídka. Jedná se o sběratelský automobil s náročnou údržbou a omezeným komfortem.
Na co si dát pozor nejdříve?
Stav motoru a převodovky, servisní historii, známky korozí a správnost dokumentů.
Aktualizováno 2026-10-21 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
