English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 512 BBi: vidurējs V12 un ko zināt pirknējs
Ferrari 512 BBi — 1981–1984 g. ražots vidurējs varējs „Berlinetta Boxer“ ar 4,9 l plakana 12 cilindru varēju un injektoriem. Aplūkojam tā tehniku, vēsturi un pirknēju jautājumus.
512 BBi īsi
„Ferrari 512 BBi“ — vēlu „Berlinetta Boxer“ ģimenes modelis, izveidots „Pininfarina“. Tā vidurējais varējs, zems profils un izteikta forma atstāja pēdas Ferrari vēsturē.
Burts „i“ norāda, ka varējs pārgāja uz „Bosch“ degvielas injektoriem, tādējādi uzlabojot ekoloģisko efektivitāti un darbības gludumu salīdzinājumā ar iepriekšējo 512 BB.
Kā atšķiras no 512 BB
Galvenā atšķirība — injektoru sistēma vietā karburatoriem, kas samazināja kaitīgo gāzu daudzumu. No ārpuses abi automobili ir ļoti līdzīgi, tādēļ tos atšķirt palīdz varēju nodaļas ierīces un dokumenti.
Dēļ degvielas injektoriem spēks nedaudz samazinājās, bet varējs kļuva gludāks ikdienas lietošanā.
Varējs un pārvadāšanas kārba
512 BBi darbojas ar 4,9 l plakana 12 cilindru varēju, kurā spēks sasniedz apmēram 340 AG. Varējs izvietots aiz vadītāja, vadāmi aizmugurējie riteņi.
Pārvadāšanas kārba — 5 pārvadājumu mehāniskā. Varēju konstrukcija ir sarežģīta, un paskirstības jostu maiņa ir smags darbs, tādēļ uzturēšana ir dārga.
Ko pārbaudīt pirknējs 512 BBi
Galvenais — varēju stāvoklis un uzturēšanas vēsture: jautājiet, kad tika nomainītas paskirstības jostas, vai nav eļļas izplūdumiem. Arī pārbaudiet sankabas un pārvadāšanas kārbu stāvokli.
Pārbaudiet korpusu korozijas un neatslēgtus remontus, salona sedliem un elektrisko aprīkojumu. Jāpārbaudās, vai automašīna ir oriģināla: korpusa, dzinēja un pārslēdzēja numurus, kā arī dokumentus.
Versija
512 BBi nebija komplektāciju — atšķirās galvenokārt pēc tirgus un izvēlētiem papildus pakiem.
512 BBi
1981–1984Vienīgā ražotāja versija ar 4,9 l V12 bokseru un degvielas iespriešanu.
- 4,9 l plakana 12 cilindru dzinējs ar iespriešanu
- 5 ātrumu manuāla pārslēdzējs
- Vidējā dzinēja shēma, aizmugurējie riteņi
Salīdzinājums
| Originali būklė | Restauruotas | Su didele rida | |
|---|---|---|---|
| Kam piemērots | Kolekcionāram | Entuziastam | Retos gadījumos vadīt |
| Galvenais | Dokumenti un oriģinalitāte | Atjaunošanas kvalitāte | Dzinēja stāvoklis |
| Dzinējs | 4,9 l boksinieku V12 | 4,9 l boksinieku V12 | 4,9 l boksinieku V12 |
| Cena lietotāju tirgū (salīdzinājumā) | €€€ | €€€ | €€€ |
Izvēlaties oriģinālu, dokumentētu un labi uzturētu automobili. Dzinēja uzturēšana ir dāraka, tāpēc svarīgi zināt tā vēsturi.
Priekšrocības
- Ikonskais vidējā dzinēja Ferrari
- Raksturīgs boksinieku V12
- Pininfarina dizains
- Kolekcijas vērtība
Trūkumi
- Dāraka dzinēja uzturēšana
- Daudz korozijas risku
- Nepatīkams ikdienā
Biežāk uzdotie jautājumi
Kā BBi atšķiras no BB?
BBi ir turi degvielos iespildīšanu, ne karburatoru, tāpēc tas ir gludāks un tīrāks.
Vai 512 BBi ir piemērots ikdienai?
Reti. Tas ir kolekcijas automašīna ar sarežģītu uzturēšanu un ierobežotu patīkamību.
Ko pārbaudīt vispirms?
Dzinēja un pārvadāšanas iekārtas stāvokli, uzturēšanas vēsturi, korozijas pēdas un dokumentu pareizību.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
