English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 550 Maranello: V12, Barchetta och vad som köpare bör kolla
Ferrari 550 Maranello — 1996–2001 års grand tourer med frammonterad V12-motor, som efter den mittmonterade 512 M återförde den klassiska tvåsitsiga kupéformeln. Vi tittar på kupé- och Barchetta-versionerna, motorn, växellådan och vad köparen bör kolla.
Ferrari 550 kortfattat
Ferrari 550 Maranello presenterades 1996 som efterträdare till Ferrari 512 M. Till skillnad från den har 550 motorn frammonterad, inte bakom salongen. Detta återförde Ferrari till den klassiska grand tourer-formeln — en tvåsitsig kupé med kraftfull V12 och bakhjulsdrift.
Karossen designades av „Pininfarina“. Bilen utmärker sig genom sin eleganta och diskreta utseende, men är samtidigt väldigt snabb och bekväm för längre resor. 2002 ersattes den av Ferrari 575M Maranello.
Versioner och skillnader
Huvudversionen är 550 Maranello kupé. År 2000 introducerades 550 Barchetta Pininfarina — en öppen tvåsitsig bil med manuellt dukstak; bara 448 exemplar tillverkades, så den är väldigt sällsynt och samlarvärdig.
Tekniskt sett är båda versionerna i princip likadana. För köparna är den främsta frågan — kupé eller Barchetta, och viktigast av allt — bilens skick och servicehistorik.
Motor och växellåda
Alla 550 har en 5,5-liters V12-bensinmotor som producerar cirka 485 hk. Den är kopplad till en sexväxlad manuell växellåda, och det fanns ingen automatisk eller robotiserad växellåda.
Växellådan är placerad vid bakaxeln (transaxle), vilket ger en bra viktfördelning. Underhåll av denna motor är dyrt, särskilt byte av fördelningsremmar och andra omfattande arbeten.
Vad man ska kontrollera när man köper en begagnad Ferrari 550
Först och främst – en fullständig servicehistorik, särskilt byte av fördelningsremmar, bromsar och kylsystem. Utan dokument är bilens värde och tillförlitlighet riskabelt, och reparationer är dyra.
Kontrollera karossen för spår av tidigare reparationer, testa elutrustningen, läderinteriören och taket (i fallet Barchetta). Innan du köper rekommenderas det att vända sig till en specialist som känner till märket.
Utföranden
Namn och utrustning skiljer sig beroende på marknad och år; vi anger de utföranden som vanligast förekommer i Europa.
Ferrari 550 Maranello
1996–2001Huvudmodellen med stängd kaross och 5,5 l V12.
- 5,5 l V12, cirka 485 hk
- 6-växlad manuell växellåda
- Ofta – läderinteriör
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
2000–2001Mycket sällsynt öppen version med manuellt dukstak.
- Öppen kaross
- Manuellt dukstak
- Endast 448 tillverkade bilar
Jämförelse av Ferrari 550-versioner
| 550 Maranello | 550 Barchetta | |
|---|---|---|
| Vem passar den | För dem som vill ha en grand tourer till vardags | För samlare |
| Kaross | Coupé | Öppen |
| Motor | 5,5 l V12, cirka 485 hk | 5,5 l V12, cirka 485 hk |
| Pris på begagnadsmarknaden (relativt) | €€€€ | €€€€ |
För de flesta köpare passar en välskött 550 Maranello coupé bra. Barchetta är samlarens val för sin sällsynthet.
Fördelar
- Klassisk grand tourer-formel med V12
- Elegant Pininfarina-design
- Manuell växellåda och sportig körning
- En pålitlig och uppskattad modell
Nackdelar
- Dyr underhållning, särskilt byte av distributionsremmar
- Begänsad tillgång och hög pris
- Stora bränsleförbrukningar
Vanliga frågor
Har Ferrari 550 automatlåda?
Nej — 550 tillverkades endast med 6-växlad manuell låda.
Hur många 550 Barchetta tillverkades?
448 bilar tillverkades.
Vad ersatte Ferrari 550 Maranello?
År 2002 ersattes den av Ferrari 575M Maranello.
Uppdaterad 2026-10-19 · Utrustningsnivåer och utrustning skiljer sig mellan marknader och årsmodeller — kontrollera utrustningen i den aktuella bilen. · Automatiskt översatt
