English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 550 Maranello: V12, Barchetta ir ką patikrinti perkant
Ferrari 550 Maranello — 1996–2001 m. gamintas grand tourer su priekyje išdėstytu V12 varikliu, kuris po vidurinio variklio 512 M grąžino klasikinę dviejų vietų kupė formulę. Apžvelgiame kupė ir Barchetta versijas, variklį, mechaninę dėžę ir tai, ką patikrinti pirkėjui.
Ferrari 550 trumpai
Ferrari 550 Maranello pasirodė 1996 m. kaip Ferrari 512 M įpėdinis. Skirtingai nuo jo, 550 turi variklį priekyje, o ne už salono. Tai grąžino Ferrari prie klasikinės grand tourer formulės — dviejų vietų kupė su galingu V12 ir galinių ratų pavara.
Kėbulą sukūrė „Pininfarina“. Automobilis išsiskiria elegantiška, santūria išvaizda, tačiau vairuojant jis yra labai greitas ir tuo pačiu patogus kelionėms. 2002 m. jį pakeitė Ferrari 575M Maranello.
Versijos ir skirtumai
Pagrindinė versija — 550 Maranello kupė. 2000 m. buvo pristatytas 550 Barchetta Pininfarina — atviras dviejų vietų automobilis su rankiniu audeklo stogu; jo pagaminta tik 448 vienetai, todėl jis yra labai retas ir kolekcinis.
Technine prasme abi versijos iš esmės vienodos. Pirkėjams pagrindinis klausimas — kupė ar Barchetta, o svarbiausia — konkretaus automobilio būklė ir aptarnavimo istorija.
Variklis ir pavarų dėžė
Visi 550 turi 5,5 l V12 benzininį variklį, išvystantį apie 485 AG. Jis jungiamas su 6 pavarų mechanine dėže, o automatinės ar robotizuotos dėžės nebuvo.
Pavarų dėžė išdėstyta prie galinės ašies (transaxle), todėl svorio pasiskirstymas geras. Tokio variklio aptarnavimas brangus, ypač paskirstymo diržų keitimas ir kiti plataus masto darbai.
Ką patikrinti perkant naudotą Ferrari 550
Pirmiausia — pilna aptarnavimo istorija, ypač paskirstymo diržų keitimas, sankaba ir aušinimo sistema. Be dokumentų automobilio vertė ir patikimumas rizikingi, o remontas brangus.
Apžiūrėkite kėbulą dėl ankstesnių remontų pėdsakų, išbandykite elektros įrangą, odinį saloną ir stogą (Barchetta atveju). Prieš pirkdami rekomenduotina kreiptis į markę išmanantį specialistą.
Komplektacijos
Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.
Ferrari 550 Maranello
1996–2001 m.Pagrindinė uždara kupė su 5,5 l V12.
- 5,5 l V12, apie 485 AG
- 6 pavarų mechaninė dėžė
- Dažnai — odinis salonas
Ferrari 550 Barchetta Pininfarina
2000–2001 m.Itin reta atvira versija su rankiniu audeklo stogu.
- Atviras kėbulas
- Rankinis audeklo stogas
- Tik 448 pagaminti automobiliai
Ferrari 550 versijų palyginimas
| 550 Maranello | 550 Barchetta | |
|---|---|---|
| Kam tinka | Norintiems grand tourer kasdienybei | Kolekcininkams |
| Kėbulas | Kupė | Atviras |
| Variklis | 5,5 l V12, apie 485 AG | 5,5 l V12, apie 485 AG |
| Kaina naudotų rinkoje (santykinai) | €€€€ | €€€€ |
Daugumai pirkėjų tiks gerai prižiūrėta 550 Maranello kupė. Barchetta — kolekcininkų pasirinkimas dėl retumo.
Privalumai
- Klasikinė grand tourer formulė su V12
- Elegantiškas Pininfarina dizainas
- Mechaninė dėžė ir sportiškas valdymas
- Retas ir vertinamas modelis
Trūkumai
- Brangus aptarnavimas, ypač paskirstymo diržų keitimas
- Ribota pasiūla ir aukšta kaina
- Didelės degalų sąnaudos
Dažni klausimai
Ar Ferrari 550 turi automatinę dėžę?
Ne — 550 gamintas tik su 6 pavarų mechanine dėže.
Kiek buvo pagaminta 550 Barchetta?
Pagaminta 448 automobiliai.
Kas pakeitė Ferrari 550 Maranello?
2002 m. jį pakeitė Ferrari 575M Maranello.
Atnaujinta 2026-10-19 · Komplektacijos ir įranga skiriasi pagal rinką ir gamybos metus — tikslią įrangą tikrinkite konkrečiame automobilyje.
