English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 5: generace, motory a co vědět před nákupem
Renault 5 je městský hatchback vyráběný v letech 1972–1996, který se stal jedním z nejznámějších francouzských aut. V článku se podíváme na první generaci a Supercinq, motory, sportovní verze a to, co je důležité zkontrolovat při nákupu použitého Renault 5.
Renault 5 stručně
Renault 5 byl představen v roce 1972 jako kompaktní, moderní a praktický městský automobil s plastovými nárazníky a předním pohonem. Jeho design byl inovativní a rychle se stal ikonickým, a zároveň podle prodeje jedním z nejúspěšnějších modelů Renault.
Karoserie je tří- nebo pětidveřový hatchback. Automobil byl vyráběn ve dvou generacích: první trvala až do roku 1985, druhá, zvaná Supercinq, až do roku 1996. Dnes je to model ceněný milovníky klasik, zejména sportovní verze.
Generace – v čem se liší
První generace (1972–1985) má zaoblenější vzhled a jednodušší konstrukci. Zde najdete i sportovní Alpine (ve Velké Británii Gordini) a unikátní Renault 5 Turbo s motorem za řidičem.
Supercinq (od roku 1984) byl představen s modernějším, hranatějším designem, vylepšenou technikou a lepším vybavením. Zde vyniká GT Turbo – rychlá sportovní verze, dnes jedna z nejžádanějších.
Motory a převodovky
Základní verze měly malé benzínové motory, přibližně od 0,8 do 1,4 litru, a výkon od několika desítek do přibližně 100 koní. Alpine měl motor o výkonu kolem 93 koní, sportovní turbodmychadlové verze mnohem více.
Renault 5 Turbo má kolem 160 k, zatímco Supercinq GT Turbo — kolem 115–120 k. Většina aut má 4 nebo 5 rychlostních mechanickou převodovku.
Co zkontrolovat při nákupu použitého Renault 5
Za prvé — rez: zkontrolujte podlahu, prahy dveří, kola, přední část a dveře. U turboversí je zvláště důležitý stav turbodmychadla a motoru, dokumentace o údržbě.
Zkontrolujte podvozek, řízení, převodovku a elektrickou instalaci. Sportovní verze jsou často modifikované, proto požádejte o dokumenty a posudek nezávislého odborníka.
Vybavení
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě používaná vybavení.
Renault 5 TL
První generaceZákladní verze první generace, populární klasika.
- Malý benzínový motor
- Jednoduché vybavení
- Plastové nárazníky
Renault 5 GTL
První generacePohodlnější verze s větším motorem.
- Motor do asi 1,1 l
- Často — lepší interiér
- Ekonomičtější provoz
Renault 5 Alpine
První generaceSportovní verze s výkonnějším motorem.
- Motor o výkonu asi 93 AG
- Sportovní vzhled
- Sportovnější vůz
Renault 5 Turbo
1980–1984Vzácný a sběratelský model s motorem za řidičem.
- Motor o výkonu asi 160 AG
- Pohon zadních kol
- Širší a agresivnější karoserie
Supercinq GT Turbo
Od roku 1985Druhá generace sportovní verze s turbodmychadlem.
- Motor o výkonu asi 115–120 AG
- Motor vpředu
- Sportovní vůz a interiér
Porovnání verzí Renault 5
| 5 TL | 5 Alpine | 5 Turbo | Supercinq GT Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Kdo je to pro | Klasické a klidné cestování | Sportovní klasika | Pro sběratele | Rychlý, malý hatchback |
| Motor | Malý benzínový | 1,4 l | 1,4 l s turbodmychadlem | 1,4 l s turbodmychadlem |
| Výkon (přibližně) | Několik desítek k | 93 k | 160 k | 115–120 k |
| Umístění motoru | Převážně | Převážně | Za řidičem | Převážně |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | € | €€ | €€€ | €€ |
Většina kupujících dává přednost jednodušším verzím – jsou levnější a snadno opravitelné. GT Turbo je určen milovníkům sportovních hatchbacků, zatímco 5 Turbo je pro vážné sběratele.
Výhody
- Ikoničný design a klasická hodnota
- Kompaktní, praktický městský automobil
- Široký výběr verzí – od základních po sportovní
- Dostatečně snadno opravitelná konstrukce
Nevýhody
- Rzi – hlavní problém
- Sportovní verze jsou dražší a často modifikované
- Slabá bezpečnost podle současných standardů
Časté otázky
V čem se Renault 5 Turbo liší od ostatních 5?
Turbo má motor za řidičem a pohání zadní kola, širší karoserii a kolem 160 koní. Jedná se o velmi vzácný, sběratelský model.
Co je to Supercinq?
Jedná se o druhou generaci Renaultu 5, vyráběnou od roku 1984 do 1996. Má nový design, vylepšenou techniku a další sportovní verze, jako je GT Turbo.
Je Renault 5 vhodný pro každodenní použití?
Krátce řečeno: jedná se o starý automobil bez moderních bezpečnostních systémů. Pro každodenní použití je vhodný pouze dobře udržovaný exemplář, ale obvykle se používá jako klasika.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
