Renault 5

Renault 5 trumpai

Renault 5 pristatytas 1972 m. kaip kompaktiškas, modernus ir praktiškas miesto automobilis su plastikiniais buferiais ir priekine pavara. Jo dizainas buvo naujoviškas ir greitai tapo ikonišku, o kartu pagal pardavimus — vienu sėkmingiausių Renault modelių.

Kėbulas — 3 arba 5 durų hečbekas. Automobilis gamintas dviem kartomis: pirmoji tęsėsi iki 1985 m., o antroji, vadinama Supercinq, — iki 1996 m. Šiandien tai klasikos mėgėjų vertinamas modelis, ypač sportinės versijos.

Kartos — kuo skiriasi

Pirmoji karta (1972–1985) turi apvalesnę išvaizdą ir paprastesnę konstrukciją. Čia rasite ir sportinį Alpine (Didžiojoje Britanijoje — Gordini), ir ypatingą Renault 5 Turbo su varikliu už vairuotojo.

Supercinq (nuo 1984 m.) pristatytas su moderniau, kampuočiau dizainu, patobulinta technika ir geresne įranga. Čia išsiskiria GT Turbo — greita sportinė versija, šiandien viena paklausiausių.

Varikliai ir pavarų dėžės

Pagrindinės versijos turėjo nedidelės apimties benzininius variklius, maždaug nuo 0,8 iki 1,4 l, o galia — nuo kelių dešimčių iki apie 100 AG. Alpine turėjo apie 93 AG galios variklį, o sportinės turbokompresorinės versijos — gerokai daugiau.

Renault 5 Turbo turi apie 160 AG, o Supercinq GT Turbo — apie 115–120 AG. Daugelis automobilių turi 4 arba 5 pavarų mechaninę dėžę.

Ką patikrinti perkant naudotą Renault 5

Pirmiausia — rūdys: apžiūrėkite grindis, slenksčius, ratų arkas, priekinę dalį ir sparnus. Turbokompresorinėms versijoms ypač svarbi turbokompresoriaus ir variklio būklė, priežiūros dokumentai.

Patikrinkite važiuoklę, vairo mechanizmą, pavarų dėžę ir elektros instaliaciją. Sportinės versijos dažnai modifikuotos, todėl paprašykite dokumentų ir nepriklausomo vertintojo išvados.

Komplektacijos

Pavadinimai ir įranga skiriasi pagal rinką bei metus; nurodome dažniausiai Europoje sutinkamas komplektacijas.

Renault 5 versijų palyginimas

Daugumai pirkėjų labiausiai tinka paprastesnės versijos — jos pigios ir lengvai taisomos. GT Turbo skirtas sportinių hečbekų gerbėjams, o 5 Turbo — rimtiems kolekcininkams.

Dažni klausimai