English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 5: поколения, двигатели и что знать перед покупкой
Renault 5 — городской хэтчбек, производившийся с 1972 по 1996 год, который стал одним из самых известных французских автомобилей. В статье рассмотрим первое поколение и Supercinq, двигатели, спортивные версии и что важно проверить при покупке подержанного Renault 5.
Renault 5 кратко
Renault 5 был представлен в 1972 году как компактный, современный и практичный городской автомобиль с пластиковыми бамперами и передним приводом. Его дизайн был новаторским и быстро стал иконой, а по продажам — одним из самых успешных моделей Renault.
Кузов — трёх- или пятидверный хэтчбек. Автомобиль выпускался в двух поколениях: первое продержалось до 1985 года, а второе, известное как Supercinq, — до 1996 года. Сегодня это модель, ценимая любителями классики, особенно спортивные версии.
Поколения — в чём разница
Первое поколение (1972–1985) имеет более округлые формы и простую конструкцию. Здесь вы найдёте и спортивный Alpine (в Великобритании — Gordini), и уникальный Renault 5 Turbo с двигателем за спинкой водителя.
Supercinq (с 1984 года) был представлен с более современным, угловатым дизайном, улучшенной техникой и лучшим оснащением. Здесь выделяется GT Turbo — быстрая спортивная версия, сегодня одна из самых востребованных.
Двигатели и коробки передач
Основные версии оснащались небольшими бензиновыми двигателями объёмом от 0,8 до 1,4 л, мощностью от нескольких десятков до примерно 100 л.с. Alpine имел двигатель мощностью около 93 л.с., а спортивные турбированные версии — значительно больше.
Renault 5 Turbo имеет около 160 л.с., а Supercinq GT Turbo — около 115–120 л.с. Большинство автомобилей имеют 4- или 5-ступенчатую механическую коробку передач.
Что проверить при покупке подержанного Renault 5
Во-первых — ржавчина: осмотрите пол, пороги, арки колес, переднюю часть и крылья. Для турбированных версий особенно важно состояние турбины и двигателя, а также документы по обслуживанию.
Проверьте подвеску, рулевой механизм, коробку передач и электрику. Спортверсии часто модифицированы, поэтому попросите документы и заключение независимого оценщика.
Комплектации
Названия и оснащение различаются в зависимости от рынка и года; указываем наиболее часто встречающиеся в Европе комплектации.
Renault 5 TL
Первое поколениеОсновная версия первого поколения, популярная классика.
- Маленький бензиновый двигатель
- Простая отделка
- Пластиковые бамперы
Renault 5 GTL
Первое поколениеБолее комфортная версия с большим двигателем.
- Двигатель до примерно 1,1 л
- Часто — лучшая отделка салона
- Экономичнее в эксплуатации
Renault 5 Alpine
Первое поколениеСпортивная версия с более мощным двигателем.
- Двигатель около 93 л.с.
- Спортивный внешний вид
- Более спортивный автомобиль
Renault 5 Turbo
1980–1984Редкий и коллекционный автомобиль с двигателем за водителем.
- Двигатель около 160 л.с.
- Задний привод
- Шире и агрессивнее кузов
Supercinq GT Turbo
С 1985 годаВторая по счету спортивная версия с турбонаддувом.
- Двигатель около 115–120 л.с.
- Двигатель спереди
- Спортивная подвеска и салон
Сравнение версий Renault 5
| 5 TL | 5 Alpine | 5 Turbo | Supercinq GT Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Кому подходит | Классике и спокойной поездке | Спортивной классике | Коллекционерам | Быстрому, компактному хэтчбеку |
| Двигатель | Маленький бензиновый | 1,4 л | 1,4 л с турбонаддувом | 1,4 л с турбонаддувом |
| Мощность (около) | Несколько десятков л.с. | 93 л.с. | 160 л.с. | 115–120 л.с. |
| Расположение двигателя | Спереди | Спереди | За водителем | Спереди |
| Цена на вторичном рынке (относительно) | € | €€ | €€€ | €€ |
Большинству покупателей больше подходят базовые версии — они дешевле и легче в обслуживании. GT Turbo предназначен для любителей спортивных хэтчбеков, а 5 Turbo — для серьезных коллекционеров.
Плюсы
- Иконный дизайн и классическая ценность
- Компактный, практичный городской автомобиль
- Широкий выбор версий — от базовых до спортивных
- Довольно легко обслуживаемая конструкция
Минусы
- Ржавчина — основная проблема
- Спортивные версии дорогие и часто модифицированные
- Слабая безопасность по современным стандартам
Частые вопросы
Чем Renault 5 Turbo отличается от других 5?
Turbo имеет двигатель за водителем и привод на задние колеса, шире кузов и около 160 л.с. Это очень редкий, коллекционный автомобиль.
Что такое Supercinq?
Это вторая генерация Renault 5, выпускавшаяся с 1984 по 1996 год. Она имеет новый дизайн, улучшенную технику и другие спортивные версии, такие как GT Turbo.
Подходит ли Renault 5 для повседневного использования?
Кратко: это старый автомобиль, лишенный современных систем безопасности. Для повседневного использования подходит только хорошо ухоженный экземпляр, но чаще всего он используется как классика.
Обновлено 2026-10-19 · Комплектации и оснащение различаются в зависимости от рынка и года выпуска — проверяйте оснащение конкретного автомобиля. · Переведено автоматически
