English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 5: generasjoner, motorer og hva du bør vite før du kjøper
Renault 5 — en bybil produsert fra 1972 til 1996 som ble en av Frankrikes mest kjente biler. I denne artikkelen ser vi på den første generasjonen og Supercinq, motorene, sportversjonene og hva du bør sjekke før du kjøper en brukt Renault 5.
Renault 5 kort fortalt
Renault 5 ble introdusert i 1972 som en kompakt, moderne og praktisk bybil med plastbuffere og forhjulsdrift. Designet var banebrytende og ble raskt ikonisk, og bilen ble en av Renaults mest solgte modeller.
Karosseriet er en 3- eller 5-dørs hatchback. Bilen ble produsert i to generasjoner: den første gikk til 1985, mens den andre, kalt Supercinq, gikk til 1996. I dag er dette en modell som klassikervennene setter pris på, spesielt sportversjonene.
Generasjoner — hva er forskjellene
Den første generasjonen (1972–1985) har en rundere utseende og en enklere konstruksjon. Her finner du både den sporty Alpine (i Storbritannia — Gordini) og den spesielle Renault 5 Turbo med motor bak førersetet.
Supercinq (fra 1984) ble introdusert med et mer moderne, kantet design, forbedret teknikk og bedre utstyr. Her skiller GT Turbo seg ut — en rask sportversjon som er svært ettertraktet i dag.
Motorer og girbokser
De fleste versjonene hadde små benzinmotorer, fra omtrent 0,8 til 1,4 liter, med effekt fra noen ti-talls hestekrefter til rundt 100 hk. Alpine hadde en motor på omtrent 93 hk, mens de sporty turboversjonene hadde mye mer.
Renault 5 Turbo har omtrent 160 hk, mens Supercinq GT Turbo har omtrent 115–120 hk. De fleste bilene har 4- eller 5-trinns manuell girboks.
Hva du bør sjekke når du kjøper en brukt Renault 5
Først og fremst — rust: Sjekk gulvet, karosseriet, hjulhusene, fronten og dørkarmen. Turboladede versjoner er spesielt avhengige av tilstanden på turbinen og motoren, samt vedlikeholdsdokumenter.
Sjekk understell, styremekanisme, girboks og elektrisk installasjon. Sportversjoner er ofte modifisert, så be om dokumenter og en uavhengig vurdering.
Utstyrsnivåer
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste utstyrsnivåene i Europa.
Renault 5 TL
Første generasjonDen grunnleggende versjonen av første generasjon, en populær klassiker.
- Liten bensinmotor
- Enkel interiør
- Plastbuffere
Renault 5 GTL
Første generasjonMer komfortabel versjon med større motor.
- Motor opp til omtrent 1,1 liter
- Ofte — bedre interiør
- Mer økonomisk i bruk
Renault 5 Alpine
Første generasjonSportversjon med kraftigere motor.
- Omtrent 93 hk motor
- Sporty utseende
- Mer sporty kjøretøy
Renault 5 Turbo
1980–1984Sjelden og samlerbil med motor bak
- Omtrent 160 hk motor
- Hakkede bakhjul
- Bredere og mer aggressiv karosseri
Supercinq GT Turbo
Fra 1985Andre generasjons sportversjon med turbo
- Omtrent 115–120 hk
- Motor foran
- Sporty kjøretøy og interiør
Sammenligning av Renault 5-modeller
| 5 TL | 5 Alpine | 5 Turbo | Supercinq GT Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Hva koster det | Klassisk og rolig kjøring | Sporty klassiker | For samleren | Rask og liten hatchback |
| Motor | Liten bensinmotor | 1,4 liter | 1,4 liter med turbo | 1,4 liter med turbo |
| Effekt (ca.) | Noen ti AG | 93 AG | 160 AG | 115–120 AG |
| Motorplassering | Fremover | Fremover | For førerens | Fremover |
| Pris i bruktbilmarkedet (relativt) | € | €€ | €€€ | €€ |
For de fleste kjøpere passer de enklere versjonene best – de er billige og enkle å reparere. GT Turbo er for elskere av sportslige hatchbacks, mens 5 Turbo er for alvorlige samlere.
Fordeler
- Ikonisk design og klassisk verdi
- Kompakt, praktisk bybil
- Bredt utvalg av versjoner – fra enkle til sportslige
- Ganske enkelt å reparere konstruksjon
Ulemper
- Rust er hovedproblemet
- Sportslige versjoner er dyre og ofte modifiserte
- Svak sikkerhet etter dagens standarder
Vanlige spørsmål
Hva skiller Renault 5 Turbo fra andre 5?
Turbo har motoren bak og drivende bakhjul, bredere karosseri og rundt 160 hk. Dette er en svært sjeldent, samlerbil.
Hva er Supercinq?
Dette er den andre generasjonen av Renault 5, produsert fra 1984 til 1996. Den har ny design, forbedret teknologi og andre sportsversjoner, som GT Turbo.
Er Renault 5 egnet for daglig bruk?
Kort sagt: dette er en gammel bil uten moderne sikkerhetssystemer. Den er egnet for daglig bruk bare hvis den er godt vedlikeholdt, men oftest brukes den som klassiker.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
