English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Renault 5: generationer, motorer og hvad du skal vide før køb
Renault 5 — en bybil produceret fra 1972–1996, der blev en af Frankrigs mest kendte biler. I denne artikel ser vi på den første generation og Supercinq, motorerne, sportsvarianterne og hvad du skal tjekke før du køber en brugt Renault 5.
Renault 5 kort fortalt
Renault 5 blev introduceret i 1972 som en kompakt, moderne og praktisk bybil med plastikbumpere og forhjulstræk. Designet var banebrydende og blev hurtigt ikonisk, og bilen blev en af Renaults mest solgte modeller.
Karosseriet er en 3- eller 5-dørs hatchback. Bilen blev produceret i to generationer: den første løb indtil 1985, mens den anden, kaldet Supercinq, løb indtil 1996. I dag er det en model, der værdsættes af klassikbilentusiaster, især sportsvarianterne.
Generationer — hvad er forskellen
Den første generation (1972–1985) har en mere afrundet udseende og en enklere konstruktion. Her finder du både den sporty Alpine (i Storbritannien — Gordini) og den unikke Renault 5 Turbo med motor bag føreren.
Supercinq (fra 1984) blev introduceret med et mere moderne, kantet design, forbedret teknologi og bedre udstyr. Her skiller GT Turbo sig ud — en hurtig sportsvariant, der i dag er meget eftertragtet.
Motorer og gearkasser
De primære versioner havde små benzinmotorer, omkring 0,8 til 1,4 liter, med effekt fra få tiere til omkring 100 hk. Alpine havde en motor på omkring 93 hk, mens de sporty turbomotoriserede versioner havde betydeligt mere effekt.
Renault 5 Turbo har omkring 160 hk, mens Supercinq GT Turbo har omkring 115–120 hk. De fleste biler har en 4- eller 5-trins manuel gearkasse.
Hvad man skal tjekke når man køber en brugt Renault 5
Først og fremmest — rust: Tjek gulvet, dørkarmerne, hjularkene, forenden og dørene. Turboladede versioner er særligt afhængige af turbokompressorens og motorens tilstand samt vedligeholdelsesdokumenter.
Tjek suspensionen, styringen, gearkassen og el-installationen. Sportsversioner er ofte modificerede, så bed om dokumenter og en uafhængig vurdering.
Udstyr
Navne og udstyr varierer efter marked og år; vi angiver de mest almindelige udstyrsversioner i Europa.
Renault 5 TL
Første generationDen grundlæggende første generationsversion, en populær klassiker.
- Lille benzinmotor
- Enkel indretning
- Plastikbumpere
Renault 5 GTL
Første generationEn mere komfortabel version med en større motor.
- Motor op til cirka 1,1 liter
- Ofte — bedre indretning i kabinen
- Økonomiskere i brug
Renault 5 Alpine
Første generationSportversion med en kraftigere motor.
- Ca. 93 hk motor
- Sporty udseende
- Sportyere køretøj
Renault 5 Turbo
1980–1984En sjælden og samlerbil med motor bag føreren.
- Ca. 160 hk motor
- Baghjulstræk
- Bredere og mere aggressiv karrosseri
Supercinq GT Turbo
Fra 1985Andengenerations sportversion med turbo.
- Ca. 115–120 hk
- Motor foran
- Sporty køretøj og interiør
Sammenligning af Renault 5-versioner
| 5 TL | 5 Alpine | 5 Turbo | Supercinq GT Turbo | |
|---|---|---|---|---|
| Hvem passer | Til klassisk og rolig kørsel | Til sporty klassikere | Til samlere | Til hurtig, lille hatchback |
| Motor | Lille benzinmotor | 1,4 l | 1,4 l med turbo | 1,4 l med turbo |
| Effekt (ca.) | Nogle få hestekræfter | 93 hk | 160 hk | 115–120 hk |
| Motorplacering | Foran | Foran | Bagagerummet bag bilens fører | Foran |
| Pris på brugte biler (relativt) | € | €€ | €€€ | €€ |
For de fleste købere er de enklere versioner bedst egnet – de er billige og nemme at reparere. GT Turbo er for elskere af sportslige hatchbacks, mens 5 Turbo er for alvorlige samlere.
Fordele
- Ikonisk design og klassisk værdi
- En kompakt, praktisk bybil
- Bred vifte af versioner – fra de enkleste til de sportslige
- En forholdsvis nem konstruktion at reparere
Ulemper
- Rust er hovedproblemet
- Sportsversionerne er dyre og ofte modificerede
- Svag sikkerhed ifølge moderne standarder
Ofte stillede spørgsmål
Hvad adskiller Renault 5 Turbo fra andre 5'er?
Turbo har motoren bagved motoren og drivende baghjul, en bredere karrosseri og omkring 160 hk. Det er en meget sjælden, samlerbil.
Hvad er Supercinq?
Det er den anden generation af Renault 5, produceret fra 1984 til 1996. Den har et nyt design, forbedret teknologi og andre sportsversioner, såsom GT Turbo.
Er Renault 5 egnet til daglig brug?
Kort sagt: det er en gammel bil uden moderne sikkerhedssystemer. Den er egnet til daglig brug kun hvis den er velholdt, men den bruges oftest som klassiker.
Opdateret 2026-10-19 · Udstyrsniveauer og udstyr varierer efter marked og årgang — tjek udstyret i den konkrete bil. · Automatisk oversat
