English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Maserati Quattroporte I (AM107): ensimmäinen sukupolvi, V8 ja ostaminen
Maserati Quattroporte I (Tipo AM107) — vuonna 1963 esitelty ensimmäinen Maseratin neliovinen V8-moottorilla varustettu malli. Artikkelissa tarkastelemme kahta sarjaa, moottoreita ja sitä, mitä keräilijän kannattaa tietää.
Quattroporte I lyhyesti
Ensimmäinen Quattroporte (AM107) valmistettiin vuosina 1963–1969. Se oli suuri sedan, jossa oli V8-moottori — molemmat olivat tuolloin Maseratille uutuuksia. Nimi tarkoittaa "neljä ovia".
Tyyli suunnitteli Torinon korinmestari Pietro Frua, joka sai innoituksen erityisestä 5000 GT:stä, joka oli tehty Aga Khanin prinssille. Korin valmistus tapahtui Vignale-yhtiössä.
Sarjat — miten ne eroavat
Ensimmäinen sarja (1963–1966) sai 4,1 l V8-moottorin, 260 hv, ja siitä valmistettiin 230 kappaletta. Vaihteisto oli 5-vaihteinen ZF-mekaaninen tai 3-vaihteinen "Borg Warner"-automaatti. Taka-akseli oli "De Dion"-tyyppinen, ja jarruissa oli takana sisäiset jarrulevyt.
Toinen sarja (1966–1969) sai kaksoisajovalot (joita oli jo Yhdysvalloissa myydyssä versiossa), lehtijousit taka-akseliin ja uudelleen suunnitellun sisustuksen puupintaisine pinnoitteineen. Vuonna 1968 tuli 4,7 l versio (290 hv) — tuolloin maailman nopein neliovinen. Yhteensä valmistettiin 776 kappaletta.
Moottori ja tekniikka
Tässä autossa esiteltiin pitkäikäinen alumiininen neljän jakoventtiilinen Maserati V8: kaksi jakoventtiiliä jokaiselle sylinteririville, 16 venttiiliä ja neljä "Weber"-kaasutinta.
Kori on teräksinen, etupuskurilla varustettu. Etupakopinta on itsenäinen, ja takapakopinta vaihteli sarjan mukaan. Jarruissa on levyjarrut kaikissa pyörissä.
Mitä tarkistaa ostettaessa Quattroporte I
Tämä on todella harvinainen keräilyauto, joten ensisijaisena asiana on autenttisuus: tarkista runkonumero, moottorinumero ja asiakirjat sekä varmista, että auton ominaisuudet vastaavat mallia.
Tarkista korin korroosiota ja huonoja korjauksia, sekä V8-moottorin kunto (öljynpaine, välykset, kaasuttimen säätö). Suosittelemme ottamaan yhteyttä Maseratin klassikkospecialistiin.
Varustelut
Quattroporte I:ssä ei ole tavallisia varusteluja; alla luetellaan versiot sarjan ja moottorin mukaan.
I serija
1963–1966Ensimmäinen sarja 4,1 l V8-moottorilla ja "De Dion" -takapyörillä.
- 4,1 l V8, 260 hv
- 5-vaihteinen ZF tai 3-vaihteinen automaatti
- Euroopassa neliömäiset ajovalot, Yhdysvalloissa kaksinkertaiset pyöreät
II serija 4,1
1966–1969Uudistettu sarja kaksinkertaisilla ajovaloilla ja uudelleen suunnitellulla sisustuksella.
- Kaksinkertaiset ajovalot
- Lehtijousitettu taka-akseli
- Puupaneelinen ohjauspöytä
II serija 4,7
1968–1969Tehokkaampi versio 4,7 l V8-moottorilla.
- 4,7 l V8, 290 hv
- Suurempi huippunopeus
- Sama runko ja sisustus
Versioiden vertailu
| I serija 4,1 | II serija 4,1 | II serija 4,7 | |
|---|---|---|---|
| Kenen autolle sopii | Puhtaalle alkuperäiselle | Keräilijöille, jotka haluavat mukavamman sisustuksen | Tehokkaimmalle vaihtoehdolle |
| Moottori | 4,1 l V8, 260 hv | 4,1 l V8, 260 hv | 4,7 l V8, 290 hv |
| Takapyörät | De Dion | Lehtijouset | Lehtijouset |
| Harvinaisuus | Suurempi (230 kpl) | Suuri | Suuri |
| Kustannukset käytetyn markkinat (suhteellisesti) | €€€ | €€€ | €€€ |
Nopein — 4,7 l, mutta I-sarjaa arvostetaan puhtaudestaan ja pienestä tuotantomäärästä.
Plussat
- Historiallinen merkitys — ensimmäinen Quattroporte
- Frua-suunnittelu ja Maserati V8
- Erittäin harvinainen keräilyauto
- Hieno sisustus
Miinukset
- Hyvin kallis hankkia ja ylläpitää
- Osia on etsittävä erikoistuneilta
- Monimutkainen kaasuttimen säätö
Usein kysytyt kysymykset
Kuinka monta Quattroporte I:tä valmistettiin?
Yhteensä 776 kpl: noin 230 ensimmäistä sarjaa ja noin 500 toista sarjaa.
Kuka suunnitteli Quattroporte I:n?
Pietro Frua. Korin valmisti Vignale.
Minkälainen moottori Quattroporte I:ssä on?
4,1 l V8, 260 hv, vuodesta 1968 — 4,7 l V8, 290 hv.
Päivitetty 2026-10-21 · Varustetasot ja varusteet vaihtelevat markkinan ja vuosimallin mukaan — tarkista kyseisen auton varusteet. · Käännetty automaattisesti
