English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Lotus 102: 1990. gada Formula 1 bolīds ar Lamborghini V12
Lotus 102 — 1990. gada Formula 1 bolīds, vienīgais Lotus, kas sacensībās braucis ar V12 dzinēju. Šajā rakstā apskatīsim tā izcelsmi, tehniskos risinājumus un kāpēc tā vēsture nebija veiksmīga.
Lotus 102 īsi
Lotus 102 tika izveidots 1990. gada Formula 1 sezonam un sacensībās piedalījās trīs gadus — līdz 1992. gadam. Tas ir sacensību automobils, nevis ielu modeļa, tādēļ rakstā galvenokārt runāsim par tā vēsturi un tehniku.
Automobili projektuēja Frank Dernie un Mike Coughlan. Tā izteikti dzeltenā Camel krāsu shēma mūsdienās bieži redzama vēsturiskās sacensību pasākumos.
Tehnika
Bolīdā tika uzstādīts apmēram 640 AG Lamborghini V12 dzinējs, kuru 1989. gadā izmantoja Larrousse Lola komanda. Šis izvēle padarīja 102 par vienīgo Lotus ar V12.
Dzinējs bija liels, smags un nepatīkams degvielai, tādēļ bija nepieciešams to ievietot zemāk šasijā, bet šasiju padarīt plašāku, lai iekšā iekļautos lielāki degvielas tvertnes. Papildus, dēļ augstākiem vadītājiem automobils bija jāpadara augstāks, nekā plānots.
Sacensības
1990. gadā Team Lotus bija daudz problēmu un iegūstot tikai trīs punktus — mazāk nekā kopš 1958. gada. Visus punktus iegūstot Derek Warwick: sestā vieta Kanādā un piektā Ungārijā. Biežiākā problēma bija Lamborghini dzinēja uzticamība.
Su 102 saistīta ir smags Martins Donnelijs avārija 1990. gadā Spānijas Grand Prix treniņos Jerez trasē, pēc kuras braucējs cieta smagus ievainojumus. Dažus sacīkšu posmus iepriekš Warwicks neievainots izdzīvoja pēc lielas avārijas Moncā.
Atstāšana un vai ir iespējams apskatīt
Rezultāti un finansiālie problēmas noveda pie tā, ka komandu atstāja galvenais sponsoris Camel, bet pati komanda nonāca izdzīvošanas robežā. Vēlākās versijas 102 tika izmantotas arī 1991.–1992. gadā, taču lielākus panākumus neguva.
Izlikušie eksemplāri pieder kolekcijām un muzejiem; automobili var apskatīt Goodwood Festival of Speed un līdzīgās vēsturiskās sacīkšu pasākumos.
Versijas
Šis ir sacīkšu automobils, tādēļ komplektācijas nav; norādam galvenos variantus.
Lotus 102
1990Sākotnējā versija ar Lamborghini V12.
- Lamborghini 3512 V12
- Plats šasija ar lieliem degvielas tvertnēm
- Camel krāsas
Lotus 102B ir vėlesni
1991–1992Atjaunotie 102 varianti citiem sezoniem.
- Tas pats galvenais šasija
- Citi dzinēji nekā pirmā versijā
- Neliels panākums
Lotus 102 un tās tuvinieki
| Lotus 101 | Lotus 102 | |
|---|---|---|
| Kam piemērot | Sacīkšu vēstures mīļotājiem | Sacīkšu vēstures mīļotājiem |
| Dzinējs | Judd V8 | Lamborghini V12 |
| Sezona | 1989 | 1990 |
| Cena tirgū (salīdzinoši) | Praktiski nedostami | Praktiski nedostami |
Lotus 102 ir ambiciozs, bet neizdevīgs projekts — interesants kā vienīgais Lotus ar V12, bet ne kā panākumu piemērs.
Priekšrocības
- Vienīgais Lotus ar V12 dzinēju
- Košļo Camel krāsu shēma
- Interesants tehniskais eksperiments
- Interesanti fakti no sacīkšu vēstures
Trūkumi
- Dzinējs nebija uzticams
- Pirkt neiespējams praktiski
- Smagas drošības problēmas tajā laikā
Biežāk uzdotie jautājumi
Kāds dzinējs bija Lotus 102?
Lamborghini V12 dzinēju, kuru iepriekš izmantoja Larrousse Lola komanda.
Cik punktus ieguva Lotus 102 1990. gadā?
Komanda ieguva tikai trīs punktus, visus — Derek Warwick.
Vai 102 bija liels automašīna?
Nē — dzinējs bija smags un neuzticams, bet automašīna neizdevās sasniegt plānotos rezultātus.
Atjaunināts 2026-10-21 · Komplektācijas un aprīkojums atšķiras atkarībā no tirgus un izlaiduma gada — konkrētā auto aprīkojumu pārbaudiet. · Tulkots automātiski
