Lotus 93T

Lotus 93T īsi

Lotus 93T bija Formula 1 automobiļs, ar kuru Team Lotus piedalījās pirmajā 1983. gada čempionāta daļā. Tas ir pirmais Lotus ar Renault Gordini EF1 turbo dzinēju un pēdējais komandas dibinātāja Colin Chapman izstrādātais F1 automobiļs.

Tas ir sacīkšu bolīds, nevis ielu modeļa, tādēļ rakstā aprakstīsim tā vēsturi un tehnisko nozīmi.

Pāreja uz turbo

Pēc 1982. gada Austrijas Grand Prix, ko uzvarēja de Angelis, Chapman paziņoja, ka Lotus no 1983. gada atsakās no vecā Cosworth DFV un pievienosies turbo dzinēju komandām. 93T bija pirmā šī lēmuma rezultāta.

Projekts tika izveidots neilgi pirms jauna sezona sākuma, un, papildus, bija jāpietiek FISA īslaicīgi paziņotajām „plakana dūmaka“ noteikumiem — par tiem komandai uzzināja tikai atlikušas apmēram sešas nedēļas.

Sacīkstēs

93T vadīja Elio de Angelis; Nigel Mansell tajā laikā sacīkstējās ar Lotus 92 (Cosworth dzinēju). Mansell 93T vadīja divreiz: ne čempionāta Race of Champions sacīkstēs Brands Hatch trasē un 1983. gada Vācijas Grand Prix, kad viņa 94T piedzīvoja problēmas.

Bolīdas bieži labi izskatījās kvalifikācijā, taču cieta no uzticamības problēmām un tikai reizi izbrauca līdz finišam. Sezonas noritējot, viņu nomainīja Lotus 94T.

Dokumentālais filma vai varētu redzēt

Bolīda izveide aprakstīta rīkotāju John Player & Sons izveidotajā dokumentālajā filmā „Lotus Goes Turbo“, kurā redzami komandas soļi no Chapman paziņojuma līdz pirmajām izmēģinājumiem Paul Ricard trasē Francijā.

Izlikušie eksemplāri pieder kolekcijām un muzejiem; iegādāties to kā parastu automobili neiespējams.

Versijas

Šis ir sacīkšu automobils, tādēļ komplektācijas nav; norādam galvenos variantus.

93T un blakus esošie 1983. gada Lotus

93T — svarīgs Lotus vēsturē kā pāreja uz turbo, lai gan pašs mašīnas dēļ uzticamības problēmām labus rezultātus neizdevās sasniegt.

Biežāk uzdotie jautājumi