English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 296: GTB, GTS og Speciale — V6 hybrid, versjoner og hva du bør vite
Ferrari 296 — en midtmontert sportsbil med ladehybrid, lansert i 2021 og produsert siden 2022. Dette er den første Ferrari-seriebilen med V6-motor og den første som tilbys med en ladehybridsystem. I denne artikkelen ser vi på versjoner, teknikk og hva kjøperen bør vite.
296 kort fortalt
296 GTB er en todørs coupé, mens 296 GTS er samme teknikk med en foldbar hardtop. Navnet kommer fra motorens sylindervolum (2,9 l) og antall sylindere (6). Bilen er bakhjulsdrevet og plassert mellom de mindre V8- og V12-modellene i Ferraris modellprogram.
296 dukket opp på bruktmarkedet forholdsvis nylig, så tilbudet i Norge er begrenset. Dette er en svært dyr og eksklusiv bil som ofte velges av entusiaster.
Hvilken versjon skal du velge
296 GTB er den grunnleggende coupéen, mens GTS er en cabriolet med foldbar hardtop. Begge versjonene har samme hybriddrev. Noen biler har «Assetto Fiorano»-pakken, som reduserer vekt og forsterker understell og aerodynamikk.
Senere kom den enda kraftigere 296 Speciale og dens åpne variant. Hvis utseende og komfort er viktig — velg GTB eller GTS, men hvis du søker maksimal sportslighet — velg Speciale eller Assetto Fiorano-pakken.
Motor og girkasse
296 har en 3,0 l V6 motor med to turbokompressorer og en elektrisk motor. Total effekt — rundt 830 hk. Hybridsystemet lar deg kjøre kort tid på bare elektrisk, og batteriet kan lades fra nettet.
Girkassen er en 8-trinns dobbelkoblet automatgir. Drivstoff — bakhjulstrekk.
Hva du bør sjekke når du kjøper 296
Siden dette er en ny bil, er det viktig å sjekke servicehistorikken, produsentens garanti og om alle programvareoppdateringer er utført. Sjekk hybridsystemets og batteriets tilstand samt ladestasjonen.
Sørg for at bilen ikke har alvorlige skader på karosseriet og at alle dokumenter, inkludert servicehistorikken, er i orden. Gjør en grundig vurdering av hjuloppheng, bremsene og dekkene.
Utstyrsutgaver
Navn og utstyr varierer etter marked og år; vi oppgir de vanligste versjonene du finner i Europa.
296 GTB
fra 2022Standard kupé med hybrid V6.
- 3,0 l V6 turbo hybrid, rundt 830 hk
- 8-trinns dobbelkoblet girboks
- Bakhjulstrekk
296 GTS
fra 2022Samme teknologi med foldbart hardtop.
- Foldbart hardtop
- 3,0 l V6 turbo hybrid
- 8-trinns dobbelkoblet girboks
296 Speciale
Fra 2025En enda mer kraftfull och sportigare version.
- Ökt effekt och minskad vikt
- Sportigare aerodynamik
- Hybridsystem
Sammenligning av 296 versjoner
| 296 GTB | 296 GTS | 296 Speciale | |
|---|---|---|---|
| Hvem passer det for | For daglig sportig kjøring | For åpen kjøring | For maksimal sportighet |
| Karosseri | Kupe | Med fast tak | Kupe (finnes også i åpen variant) |
| Motor | 3,0 l V6 turbo hybrid | 3,0 l V6 turbo hybrid | 3,0 l V6 turbo hybrid, kraftigere |
| Pris på bruktmarkedet (relativt) | €€€ | €€€ | €€€ |
296 GTB passer for de fleste kjøpere som ønsker en moderne Ferrari. GTS velger du for åpen kjøring, mens Speciale er for deg som vil ha den mest ekstreme versjonen.
Fordeler
- Veldig kraftig og moderne hybridkraft
- Unik dynamikk og kjørefølelse
- Mulighet for kort kjøring på bare elektrisitet
- Godt holdbar verdi
Ulemper
- Veldig høy kjøps- og vedlikeholdskostnad
- Lav tilbud i Norge
- Komplisert hybridsystem
Vanlige spørsmål
Hvilken motor har Ferrari 296?
3,0 l V6 med to turbokompressorer og elektrisk motor, med en total ytelse på omtrent 830 hk.
Kan 296 lades fra nettet?
Ja, det er en ladbar hybrid som kan lades fra strømnettet, og du kan kjøre en kort strekning på bare elektrisitet.
Hva er forskjellen mellom GTB og GTS?
GTB er en kupé, mens GTS har en fast takkasse. Mekanisk sett er de i hovedsak like.
Oppdatert 2026-10-19 · Utstyrsnivåer og utstyr varierer etter marked og årsmodell — sjekk utstyret i den aktuelle bilen. · Automatisk oversatt
