Ferrari 296

296 īsi

296 GTB ir divdurvju kupē, bet 296 GTS — tāda pati tehnika ar sagriežamu cieto jumtu. Nosaukums cēlies no dzinēja darba tilpuma (2,9 l) un cilindru skaita (6). Automobīls ir pakaļgala, un viņa vieta Ferrari ražošanas sistēmā — starp mazākām V8 un V12 modeļiem.

Izmantotajā tirgū 296 parādījās salīdzinoši nesen, tāpēc piedāvājums Latvijā ir mazs. Tas ir ļoti dārs un unikāls automobīls, ko parasti izvēlas entuziasti.

Kuru versiju izvēlēties

296 GTB — pamatkupē, bet GTS ir kabriolets ar sagriežamu cieto jumtu. Abas versijas ir ar to pašu hibridu jēgas pārvadājumu. Daļa automobiļu ir ar „Assetto Fiorano“ paketi, kas samazina svaru un pastiprina vadību un aerodinamiku.

Vēlāk parādījās vēl spēcīgāka 296 Speciale un tās atvērtais variants. Ja svarīga ir izskats un komforts — piemērotas GTB vai GTS, bet ja vēlaties maksimālu sportiskumu — Speciale vai „Assetto Fiorano“ pakete.

Dzinējs un pārvadāšanas kārba

296 ir 3,0 l V6 dzinējs ar diviem turbokompresoriem un elektrisko dzinēju. Kopējā jēga — apmēram 830 AG. Hibridsistēma ļauj īslaicīgi braukt tikai ar elektrību, bet akumulatoru var ielādēt no tīkla.

Pārvadātājs — 8 pārvadu divu sakņu automātisks pārvadātājs. Pārvadāšana — uz aizmugures riteņiem.

Ko pārbaudīt pirms 296 iegādes

Kāpēc šis ir jauns automašīna, svarīgākais ir servisa vēsture, ražotāja garantija un vai visi programmatūras atjauninājumi ir veiksmīgi izpildīti. Pārbaudiet hibridsistēmas un akumulatora stāvokli, kā arī ielādes iekārtu.

Uzskatiet, ka automašīna nav smagiem korpusa bojājumiem un ka visi dokumenti, ieskaitot uzturēšanas vēsturi, ir kārtībā. Ārkārtīgi novērtējiet riteņus, bremzēšanas sistēmu un riteņu gumu.

Komplektācijas

Nosaukumi un iekārta atšķiras pēc tirgus un gadiem; norādām visbiežāk Eiropā sastopamos versijas.

296 versiju salīdzinājums

296 GTB piemērots lielākajai daļai pircējiem, kas vēlas modernu Ferrari. GTS izvēlieties atvērtā braukšanas dēļ, bet Speciale — ja svarīga pati ekstremālākā versija.

Biežāk uzdotie jautājumi