English
Lietuvių
Latviešu
Eesti
Polski
Русский
Українська
Deutsch
Nederlands
Čeština
Slovenčina
Svenska
Norsk
Dansk
Suomi
Ferrari 296: GTB, GTS a Speciale — V6 hybrid, verze a co vědět
Ferrari 296 je sportovní vůz s středovým motorem a dojížděcím hybridem, představený v roce 2021 a vyráběný od roku 2022. Je to první sériový vůz Ferrari s motorem V6 a první, který nabízí dojížděcí hybridní systém. V článku si projdeme verze, techniku a co je dobré vědět pro kupujícího.
296 krátce
296 GTB je dvoudvéřový kupé, zatímco 296 GTS je stejná technika s plátěným střešním panelem. Název pochází z objemu motoru (2,9 l) a počtu válců (6). Vůz pohání zadní nápravu a jeho místo v řadě Ferrari je mezi menšími modely V8 a V12.
Na trhu s použitými vozy se 296 objevilo poměrně nedávno, proto je nabídka v Česku malá. Je to velmi drahý a výjimečný vůz, který si nejčastěji vybírají nadšenci.
Kterou verzi zvolit
296 GTB je základní kupé, zatímco GTS je kabriolet s plátěným střešním panelem. Oba verze mají stejný hybridní pohon. Některé vozy mají paket „Assetto Fiorano“, který snižuje hmotnost a zpevňuje podvozek a aerodynamiku.
Následně přišla ještě výkonnější 296 Speciale a její otevřená verze. Pokud je důležitý vzhled a komfort, vyberte GTB nebo GTS, ale pokud hledáte maximální sportovnost, je to Speciale nebo paket Assetto Fiorano.
Motor a převodovka
296 má 3,0 l V6 motor s dvěma turbodmychadly a elektromotorem. Celková výkonnost je kolem 830 k. Hybridní systém umožňuje krátké jízdy pouze na elektřinu, akumulátor lze nabíjet ze sítě.
Převodovka je osmistupňová dvouspojková automatická. Pohon je na zadní kola.
Co zkontrolovat při nákupu 296
Protože se jedná o nový automobil, je nejdůležitější servisní historie, výrobce garantuje a to, zda byly provedeny všechny aktualizace softwaru. Zkontrolujte stav hybridního systému a akumulátoru, stejně jako nabíjecí zařízení.
Ujistěte se, že automobil nemá vážné poškození karoserie a že všechny dokumenty, včetně historie údržby, jsou v pořádku. Pečlivě ohodnoťte řízení, brzdy a pneumatiky.
Výbava
Názvy a vybavení se liší podle trhu a let; uvádíme nejčastěji v Evropě setkávající se verze.
296 GTB
od roku 2022Základní kupé s hybridním V6.
- 3,0 l V6 turbo hybrid, kolem 830 k
- Osmistupňová dvouspojková převodovka
- Pohon zadních kol
296 GTS
od roku 2022Tento technika s plátěným střešním plátnem.
- Plátěné střešní plátno
- 3,0 l V6 turbo hybrid
- Osmistupňová dvouspojková převodovka
296 Speciale
od roku 2025Ještě výkonnější a sportovnější verze.
- Vyšší výkon a snížená hmotnost
- Sportovnější aerodynamika
- Hybridní systém
Porovnání 296 verzí
| 296 GTB | 296 GTS | 296 Speciale | |
|---|---|---|---|
| Komu je vhodný | Pro každodenní sportovní jízdu | Pro otevřenou jízdu | Pro maximální sportovnost |
| Karoserie | Kupé | S pevnou sklopnou střechou | Kupé (existuje i otevřená verze) |
| Motor | 3,0 l V6 turbo hybrid | 3,0 l V6 turbo hybrid | 3,0 l V6 turbo hybrid, výkonnější |
| Cena na trhu s použitými vozy (přibližně) | €€€ | €€€ | €€€ |
296 GTB vyhovuje většině kupujících, kteří chtějí moderního Ferrari. GTS vyberte pro otevřenou jízdu, a Speciale — pokud je důležité mít nejextrémnější verzi.
Výhody
- Velmi výkonný a moderní hybridní pohon
- Výjimečná dynamika a pocit z jízdy
- Možnost krátké jízdy pouze na elektřinu
- Dobře udržovaná hodnota
Nevýhody
- Velmi vysoká cena nákupu a údržby
- Málo nabídky v Litvě
- Složitý hybridní systém
Časté otázky
Jaký motor má Ferrari 296?
3,0 l V6 s dvěma turbodmychadly a elektromotorem, jejichž celkový výkon je kolem 830 k.
Je možné nabít 296 z elektrické sítě?
Ano, jedná se o nabíjetelný hybrid, který lze nabít z elektrické sítě, a krátce jet pouze na elektřinu.
Jak se liší GTB a GTS?
GTB je kupé, zatímco GTS má sklopný tvrdý střechu. Mechanicky jsou podstatně stejné.
Aktualizováno 2026-10-19 · Výbavové stupně a výbava se liší podle trhu a modelového roku — výbavu konkrétního vozu si ověřte. · Přeloženo automaticky
