Ferrari 250 GT 2+2

250 GT 2+2 krótko

Był to pierwszy szerzej produkowany czterodrzwiowy Ferrari, przeznaczony dla tych, którzy chcieli sportowego samochodu, ale z przestrzenią dla pasażerów i bagażu. Karoserię zaprojektował Pininfarina, a samochód wyróżnia się eleganckimi, harmonijnymi liniami.

Dlatego w kręgach kolekcjonerów uważa się go za jeden z bardziej komfortowych klasycznych Ferrari do codziennego użytku na imprezach i podróżach.

Czym się wyróżnia

Ma większy, bardziej komfortowy wnętrze niż dwumiejscowe modele 250 GT, ale zachowuje klasyczny dźwięk V12 Ferrari. Wnętrze wyłożone jest skórą, a siedzenia są dość komfortowe na długie trasy.

Wyprodukowano około tysiąca egzemplarzy, więc 250 GT 2+2 jest dość dostępny w porównaniu z innymi Ferrari z tamtych czasów, ale wciąż bardzo drogi samochód.

Silnik i skrzynia biegów

Samochód napędzany jest silnikiem V12 3,0 l (konstrukcja Colombo), którego moc osiąga około 240 KM. Skrzynia biegów jest mechaniczna, z dodatkowym przełożeniem (overdrive).

Silnik V12 jest wytrzymały, jeśli jest odpowiednio konserwowany, ale jego serwisowanie wymaga specjalistów i jest kosztowne.

Co sprawdzić przy zakupie

Po pierwsze — autentyczność: numery nadwozia, silnika i podwozia, dokumenty i historia. Kolekcjonerzy zwykle wynajmują niezależnego eksperta od Ferrari.

Sprawdź korozję nadwozia (szczególnie podłogi, podwozie, drzwi), stan silnika i czy nie ma wycieków oleju. Remont jest drogi, więc dokładnie oceni cały samochód.

Wyposażenie

250 GT 2+2 miał jedną główną wersję; poniżej — ogólne charakterystyki.

Scenariusze zakupu 250 GT 2+2

Najważniejsze jest autentyczność, historia i stan karoserii; restaurowany samochód sprawdzaj szczególnie dokładnie.

Najczęściej zadawane pytania